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기업 핵심 연혁
1933년 : 도요타 자동방직기 제작소에 자동차 연구소 설립
1935년 : 자동차 제조 시작
1937년 : 도요타 자동차 공업 주식회사 공식 출범
1939년 : 태평양 전쟁을 계기로 군용 트럭생산
1950년 : 경영위기로 인한 노사관계 최악으로 고
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기업체가 한국중공업, 원진레이온, 금오산관광호텔, 내장산관광호텔, 설악개발, 한국석유시추 등 부실기업에 2,082억원을 출자하여 1,364억여원 손실.
⑥ 현대건설, 현대중공업, 대우자동차, 지하철공사 등 4개 업체에서 근로자의 각종 수당 26억
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부가가치생산성
(9) 소결
2. 수급전망과 경쟁력
(1) 수급 전망과 일본차 수입개방의 영향
(2) 경쟁력 현황
Ⅲ. 21세기 한국 자동차산업의 구조조정 방향
1. 세계 자동차산업의 구조변화를 둘러싼 논란
2. 현대/기아의 진로
Ⅴ. 맺는 말
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현대자동차와 삼성전자의 사례에서도 보듯이, 초기에 높은 투자와 위험을 감수하면서도 장기적인 시각으로 지속적인 투자를 통해 안정적인 성과를 얻을 수 있었습니다. 따라서 기업은 직접투자를 통한 해외 시장 진출을 고려할 때 장기적인
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현대그룹의 경우 현대자동차는 독일 프로축구 1부 리그의 함부르크 SV를 지원하였으며, 브라질 프로축구팀 후루미넌스팀, 덴마크 AGF팀, 중국 프로１부 축구팀인 연변 현대자동차 호랑이 축구단 등을 지원하고 있다. 이와 같이 한국기업들이
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있는 것이 노사협력의 기본적인 토대를 형성해온 것이다.
-노사 간부 워크 1. 경영참가제도란?
2. 경영참가제도의 유형 및 종류
3. 경영참가제도의 문제점
4. 현대자동차의 실패사례
5. 유한 킴벌리의 성공사례
6. 해결 방안
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기업의 구체적인 상품명을 명시해가며 비교하기는 현대차가 처음이었다. 자동차 업계에서 시작한 직접 비교광고는 식품업계, 가전업계, 온라인 업계 등으로 확산되면 새로운 광고 기법으로 자리를 잡았다.
사례케이스6 - <외적탐색-대안의
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기업의 가치(성과)와의 관계
6. 스톡옵션과 기업의 위험추구와의 관계
III. 연구 방법론
1. 연구대상 은행과 기업
2. 연구 방법
IV. 연구결과 분석 및 시사점
1. 공시효과 분석
가. 정상수익률 모형의 분석
나. 평균비정상수익률(AAR)의
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현대카드는 이 상황이 시장점유율을 확대할 수 있는 기회이다.
4. Threat
『신규사업자의 진출』
신용카드시장이 고수익 시장으로 발전함으로써 다른 기업(롯데, SK 등)이 신용카드시장에 진출을 노리고 있어서 현대카드의 시장점유율이
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기업가 정신
Ⅰ. 창업기업가 정신
Ⅱ. 창업 기업가의 특징
1. 창업기업가
2. 창업기업가의 유형
3. 창업당시 창업자 연령분포
4. 창업기업가의 경영능력과 지도력
5. 우리나라 성공기업의 기업가 정신
1) 현대그룹의 정주영 회장
2) 삼
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