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자동차는 친환경적이고 편리성을 높이는 생활공간으로 여기며 개발을 추진해야하며, 앞으로도 이 방향은 꾸준히 지속적으로 나타날 것으로 예상을 하고 있다. 이 보고서는 그에 대한 대비책의 참고자료로 쓸 수 있을 것으로 고대하고 있다.
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Environment
MKIS의 기본 구성요소
MKIS의 구성요소
브랜드 전략
User Interface
DataBase
응용 소프트웨어
경영상 지원
현대-기아 자동차 정보시스템 개념도
정보시스템 기대효과 & CRM과의 연계
매출, 영업 이익 추이
판매관리비
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기업으로 자리매김해야 할 것이다.
9. 참고 자료
송용변(1981), 현대마케팅론, 서울: 법문사, pp. 469-472.
삼성경제 연구소(2001) 국민은행-주택은행의 조직문화 보고서
고유환(2002) “은행합병과 조직문화 갈등에 관한 사례 연구” 한양대 사회학과
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보고서를 발간한 것에 대해서 굉장히 긍정적으로 평가한다. 기업이란 이윤추구가 우선시 되어야 하지만 환경을 생각한다는 모습에서 하이닉스 그룹이 갖는 목표가 확실해 보였다. 아직은 삼성전자보다는 덜 하지만 더욱 더 발전하여 대등한
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기업이미지를 디자인하라,
이십일세기북스새날, 1995
4 제임스 그레고리, 성공적인 기업이미지마케팅,
커뮤니케이션북스, 1998
5 박춘서 외1인, 『미디어의 실제』,
커뮤니케이션북스 , 2001
6 오인환, 현대광고론, 나남, 2001 Ⅰ. 서 론 1
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자동차 시장으로 부상할 것임이 예상되고 있다. 현재 외국기업들이 이미 시장을 장악하고 있지만 그럼에도 불구하고 더욱 많은 수요증가가 예상되므로 집중공략을 통해 시장 점유율을 늘리도록 노력해야 할 것이다.
9. 이번 보고서의 경우에
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피해를 제기하여도 구제받기가 어려운 실정이기 때문이다. 이와 같이 전방위적인 불법 복제품의 피해는 따라서 보다 구체적이고 체계적인 대응방안이 절실히 요구되는 상황이라 할 것이다. 특히 한국과 중국의 무역 분쟁보고서
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자동차경제』, 각호. --------------(번역:1995),
『자동차산업 21세기 시나리오』, 경영참고자료.
오규창(1995), 『자동차산업 제품개발과 부품조달체제의 국제비교』,
연구보고서 제 364호, 산업연구원. ------(1991), 일본 자동차산업의
모델교체주기 ,
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김경수 교수님 (kimks@skku.ac.kr)
① 투자은행
② 정보통신
③ 글로벌
④ 공정경쟁도입 Ⅰ. 다국적 기업이란 ?
Ⅱ. 경제발전과 외국인 직접투자
Ⅲ. 다국적 기업의 특성과 목적
Ⅳ. 다국적 기업의 통제와 관리
Ⅴ. 마무리
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기업명과 제품브랜드네임이 동일한 브랜드체계를 갖춰야 한다.
⑶ 기업의 심벌마크는 창조성과 차별성을 강조해야 한다.
⑷ 기업 심벌마크와 엠블렘(제품마크)을 동일하게 사용함으로써 브랜드의 정체성을
높여야 한다.
⑸ 삼성, 현대, 대우
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