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대산, 목포, 완도
- 남해안 : 여수, 광양, 마산, 통영, 진해, 삼천포, 부산, 울산, 포항, 제주, 서귀포
- 동해안 : 동해, 묵호, 속초
▪ 주요 취급화물
- 컨테이너, 양곡, 유연탄, 철재, 고철, 펄프, 자동차 및 기타 잡화 등 1. 기업 소개
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항만 2004년 상반기 물동량 현황 및 분석” □ 서 론 (국가 선정 이유)
□ 본 론
○ 싱가포르 항만의 구성
○ 싱가포르 항만의 특징
- 환적
- 첨단항만시스템
- 액체화물 중심항
- 부대 서비스
○ 주요 해운기업
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운영전략
1) ERP 하부구조
2) ERP 모듈
3) 업무처리 과정
Ⅵ. 기업 비정규직운영
1. 비정규직 고용형태의 활용 현황
2. 비정규직 고용형태의 도입 시기
3. 비정규직 고용형태의 활용 이유
Ⅶ. 기업 항만운영
1. 일반적인 해운산업의 환경변
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조직이 재정비되어야 할 것이다
3. 문화예술행정의 전문인력 확보와 교육 프로그램 개발을 통해 업무의 전문성을 확보하여야 한다
4. 운영재정의 효율성을 극대화하여야 한다
Ⅷ. 울산시(울산광역시)의 항만
Ⅸ. 결론
참고문헌
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운영
● 운영을 위한 법인 신설
참고문헌
김진영(2011) : 우리나라 해운기업의 인터넷 마케팅 전략에 관한 연구, 한국해양대학교
김광익 외 2명(2009) : 해운서비스 품질이 고객만족과 충성도에 미치는 영향에 관한 실증연구, 한국항만경제학회
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운영전략, 한국항해항만학회
윤순배(1994), 부두운영체제 개선에 관한 연구, 한국해사법학회
양창호(2010), 국내 컨테이너 부두시설 확보제도 개선방향 연구, 한국항만경제학회
정봉민(2004), 우리나라 부두운영회사제 시행의 성과 분석, 한국해
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분석
(1)대차대조표
<자료참조 - 인천항만공사>
(2)손익계산서
<자료참조 - 인천항만공사>
8)물동량 추이
<자료참조 - 인천항만공사>
<자료참조 - 인천항만공사>
Ⅱ. 본 론
1. 물류관리시스템
1) PORT-MIS
(1)항만운영시스템 소개
항
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기업 이미지를 향상시켜야 한다. 우리나라의 항만운영사업자는 아직 세계적으로 브랜드를 갖고 있지 못한 상황이다. 이러한 상황에서는 우리나라의 항만운영사업자가 참여한다고 하여도 발주국은 높은 평가를 하지 않을 것이다. 따라서 세
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항만의 이용자에게 주는 이점
4) 세계 경제 및 국내 경제에 주는 이점
5) 정부에 주는 이점
Ⅷ. 항만의 위험요인
Ⅸ. 항만의 육성 방향
1. 관세자유지역 확대 및 본격 운영
2. 고부가가치 환적화물(T/S) 유치 확대
3. 국내 및 글로벌기업 물
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운영회사제
12. 부산항 보안공사
13. 부산항부두관리㈜ (BPMC)
14. 해외현황
15. 해외 항만환경
16. 최근 이슈
17. 세계항만위치
18. 상하이항 개요
19. 물동량 추이
20. 경영 및 개발전략
21. SWOT 분석
22. 싱가포르항 개요
23. 물동량 추이
24. 경
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