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대우의 \"NEW GM\"
GM대우는 소형차 위주의 생산으로 특화되어 있기 때문에 Good GM의 편입 가능성이 높아 보인다.
그러나 앞서 언급했듯이 구조조정이 난항을 겪게 되면, 유동성 부족의 심화로 상당한 충격을받게 될 것이다. GM대우는 국내 자동차
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구조조정을 촉진하고 그에 필요한 몇 차례에 걸친 수 십 조원의 공적자금을 투입하고 있다. 이러한 과정에서 수반되는 부실기업의 퇴출과 실업자의 속출, 그리고 그에 따른 사회적 불안이 커져가고 있다. 이제는 또 다시 정부와 국민 모두가
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구조조정에 대해 성차별금지규정이 적용되기보다는 고용보험법상의 여성고용촉진책이 동원된 것에서 보듯이, 여성근로에 관한 규정은 아직 평등하게 노동할 권리로서 정착되어 있지 못하다.
2) 여성노동에 대한 보호와 평등의 혼란
여성과
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구조조정과 피나는 자구 노력으로 이어
지고 있다. 조직의 축소, 신규사업 억제 및 비용절감이 대표적으로 집행되
고 있으며, 그중 광고, 판촉비 축소집행을 우선적으로 적용하고 있다. 더
구나 시장 개방압력과 수많은 브랜드간의 경쟁은
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하이마트인수에서 막대한 부채가 발생하였고, 금호그룹도 대우건설을 인수하면서 상당한 유동성 부족에 휩싸였다. 두산도 밥캣 인수로 알짜배기 회사를 매각해야만
했다. 그만큼 M&A에 있어 신중해야 한다는 것을 보여주는 사례들이다.
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구조조정과 같은 문제에 대해 구성원들 간의 갈등이 일어났을 때, 갈등 해결과정에서 지속적인 의사소통과 서로를 이해하는 생각들이 필요함을 회사와 직원들이 알게 되었고, 갈등 해소를 통해 노사분규가 한 번도 일어나지 않고 협력적인
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구조변혁을 위한 시간적 예측은 잘못된 것으로 나타났다. 신속한 사유화를 통해 낙후된 산업을 구조조정 및 폐쇄하는 과정에서 동구권 시장이 붕괴되었다. 시장경제와 화폐통합을 너무 급속히 도입한 것은 경제적 상황을 더욱 첨예하게 악화
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대우와 김 회장은 별로 심각하게 받아들이지 않았다. GM과의 외자유치 협상만 제대로 되면 한꺼번에 구조조정을 끝낼 수 있다는 생각에서였다.
대우의 김우중회장은 『우리 경제에서 부채는 중요한 게 아니다』고 말하곤 했지만, 대우의 파산
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구조조정 금융의 도입
5. 1990년대의 IMF
1) 변동환율제 하에서의 문제점
2) 현행 환율제도의 개혁제의
Ⅳ. IMF체제의 붕괴(崩壞)
1. 이중금가제(二重金價制) 이행(移行)과 닉슨 쇼크
1) 이중금가제 실시
2) Nixon Shock
2. 스미소니언(Smithsonian) 합
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대우를 보장하도록 규정하고 있다는 점이다.
그러나 지금 우리나라의 실정은 이와 사정이 다르다. 구조조정기의 실업해소책으로 비정규근로자 활용을 방치함으로써, 결과적으로 정규직의 대체현상을 초래하였다. 그러나 이제는 경제상황이
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