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대우자동차협상사례연구)
- 『우리는 우리를 넘어섰다』(한익수, 고즈윈 2004)
- 대우인천자동차 2004년 단체협약 2004. 8. 1 ~ 2006. 7. 31GM DAEWOO Auto & Technology
- 김기원(2002), 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 산업노동연구 제8권 제1호
- 김
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최대한 자본금을 확보해야 한다. 또한, 과감하게 인력 감축 작업에 들어가야 한다. 생산가능 인력만 확보하고 소위 ‘돈만 먹는 인력’은 과감하게 퇴출시켜야 한다.
타이타닉 호처럼 모두 함께 침몰하느냐, 아니면 일부라도 살아남아 회생
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구조조정 후 매각을 주도하였고 대우자동차에 대한 자금 지원을 중단하였다. 이에 따라 기업경영 개선을 위한 혁신안을 내놓았던 대우자동차 및 대우자동차판매의 전 임원이 일괄 사표를 냈고, 신임으로 취임하게 된 경영진들에 의하여 2000
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대우 그룹의 붕괴 원인을 크게 분석해보면, 무리한 확대경영의 지속, 그룹내 확실한 수익기반의 부재, 단기차입금의 급격한 증가, 재무구조 악화와 금융비용 상승, 낙후된 직접자금 상품시장. 구조조정의 지연 등으로 볼 수 있었다. 이는 일시
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대우증권, 2006, 현대자동차 일ㆍ주ㆍ월간 주식 챠트 1. 한국의 노사관계의 배경
2. 한국의 노사관계를 시대별로 하여 zero-sum game과 positive-sum game과 연관하여 분석(시대별로 분석했음)
3. 노사정 위원회회의 정의 및 역할
4. 2006년 현대
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대우중공업
(4) 한진중공업
(5) 경쟁사 워크아웃 상황
4.2.3 기회 – 한국 중공업의 민영화
(1) 한국중공업
(2) 한국중공업의 민영화
(3) 담수화 설비 핵심역량을 가진 ‘한국중공업’
5. 문제제기…
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대우, “국제 전략적 제휴의 초기조건과 관리특성이 몰입 및 성과에 미치는 영향” , 2001, 국제무역연구
조강필, 송영욱, “전략적 제휴시각에서의 「크로스마케팅」에 대한 고찰 , 한국경영사학회, 2004
이명호 외9인, 『경영학으로의 초대 제2
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대우자동차, GM대우)의 연혁
Ⅲ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 세계화
Ⅳ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 노동조합
Ⅴ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 현황
1. ‘계엄’ 방불케 하는 부평 일대
2. 4주 동안 671명 연행…모든 집회 원천봉쇄
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지식경영시스템의 구축 / 강병서, 김계수
-지식 테크놀로지 시대에 있어 노동과 지식경영 / 김왕석
-지식네트워크와 지식경영 / 이남복
-이랜드 기사 참고 사이트 : 네이버 검색
-대우 기사 참고 사이트 : 대우러브 http://daewoolove.com/ 없음.
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구조조정,\" 한국산업경제연구소, 2018.
박상민, \"STX 조선해양의 몰락 원인 분석,\" 조선해양학회지, 2015.
최진우, \"대우조선해양의 경영 위기와 해결 방안,\" 한국경영학회, 2021. "목차
1. 서론
2. 기업 생산 중단 사례
3. 생산 중단의 원인 분
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