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정보보호 관리체계 ISO 27001 인증 획득
2007.04 중국법인 SK C&C System 및 SK C&C GDC 설립
2007.09 전자정부유공자 산업 포장 및 대통령 포창 수상
2007.11 인도법인 SK C&C India 설립
2008.04 공정거래위원회 지배구조모범기업 선정
2008.05 아제르바이잔 바
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기업은 2~3개 불과하다고 경고한다.
현 대
한 진
대한통운
우 체 국
CJ+HTH
매 출
1347억
1147억
1039억
867억
1262억
물 량
4453만 박스
4053만 박스
3636만 박스
2833만 건수
7175만 박스
영 업 망
550여개
400여개
450여개
3800여개
700여개
터미널수
-
50여개
-
-
70
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판매부터 정비까지 년간 교육 계획에 따라서, 曰新 又曰新 있다. 향후 해피콜 운영실 인원은 다양한 서비스를 고객에게 제공하기 위해서 인원보강 및 조직 확대를 계속적으로 해 나갈 것이다.
Ⅱ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 역사
대우자동
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대우자동차(B): 인도진출”, 장세진,
한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사, 1999. 1장 : 연구 목적 및 범위
2장 : 이론적 배경 및 고찰
1.해외직접투자의 정의
2.해외직접투자의 유형
3.해외직접투자의 동기
4.해외직접투자의 결정요인
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대우그룹
Ⅲ. 대우건설
1. 대우건설의 정보화 추진
2. 대우건설통합관리시스템 DW-CIMS
1) 재무회계
2) 관리회계
3) 공사관리
Ⅳ. 대우조선
Ⅴ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)
1. 미국
2. 미국동부지역 본격 판매활동
3. 인도
4. 이탈리아
5.
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기업으로의 변화하는 세계정세
【2】 기업들의 해외진출 실패 사례
1) 켈로그의 인도 시장 진출 실패
-켈로그의 연혁
-인도시장 진출 배경
-인도시장 진출 과정
-인도시장 진출 실패요인
2) 대우자동차의 폴란
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자동차 승용차 부분의 변화 추이
⑵ 현대자동차 버스부분의 변화추이
⑶ 현재자동차의 트럭부분의 변화추이
Ⅲ. 경쟁사 실적
1.주요기업별 시장점유율 추이(1999∼2001)
⑴ 현대자동차
⑵ 기아자동차
⑶ 대우자동차
⑷ 삼성자동차
2. 주
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기업이기 때문이다. 우리가 모르는 자기들만의 법칙이 있을 것이다. 그 법칙을 우리가 깨려 한다면 좋지는 않게 볼 것이다. 현지의 법을 따르되 자신의 방식으로 흡수하는 것이 가장 바람직 할 것이다. Ⅰ 서론
1. 대우자동차의 폴란드 진
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, “대우자동차(B): 인도진출”, 장세진,
한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사, 1999. 1장 : 연구의 목적 및 범위
2장 : 이론적 배경 및 고찰
3장 : 인도 시장의 현황 및 투자 전략
4장 : 한국 기업의 인도 진출 사례
5장 : 결론
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3) 미시환경분석
⑴고객관리
⑵기업내부
⑶공중
⑷공급업체
⑸판매전략
Ⅲ.STP분석
1) 시장세분화
2) 표적화
3) 위치화
Ⅳ.4P분석
1) Product
2) Price
3) Place
4) Promotion
Ⅴ.결론
Ⅵ.참고문헌
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