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실제, 5판}. 삼영사, 2006.
도은진. POSRI 경영연구 제5권 제2호. 포스코 경영연구소. 2005, pp. 219-227. 1. 서론
2.기업 소개
3.해외진출 현황
4.철강산업분석
5.재무 구조 분석
6.경쟁업체와의 비교 분석(현대 제철)
7.SWOT 분석
8.결과
9.참고 자료
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대표적 계열사
3) 마케팅 사례
2. 금호 아시아나 그룹
1) 금호 아시아나 그룹 소개
2) 그룹 내 대표적 계열사
3) 마케팅 사례
3. SK 그룹
1) SK 그룹 소개
2) 그룹 내 대표적 계열사
3) 로고
4. ㈜ 선광
1) 선광기업 소개
2) 주요 사업 분야
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영문) The State Journal-Register. 2008년 8월 24일 작성.
매일경제 http://www.mk.co.kr/
삼성경제연구소 http://www.seri.org/
네이버 백과사전 http://100.naver.com/
한겨레신문 http://www.hani.co.kr/
경향닷컴 http://www.khan.co.kr/
위키백과 한국어판 http://ko.wikipedia.org/
LG
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판매 계획은 총 4만5000대로 이중 내수 3만대, 수출 1만5000대를 목표로 하고 있다. 판매 계획은 9만600대(내수 5만600대, 내수 4만대)이다.
9. 캐나다시장 진출
대우자동차(대표 강병호)가 내년초부터 캐나다시장에 진출한다. 대우자동차는 내년부터
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대우그룹전체 노동자, 자동차산업과 관련된 수많은 노동자, 민주노총소속의 노동자, 지역시민, 국가경제를 걱정하고 자동차산업의 미래를 걱정하는 수많은 학자, 지식인들 시급히 이들의 힘을 하나로 모아서 판을 크게 짜고 크게 싸워나가야
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자동차의 판매량 감소.
- 자동차 특히 중형차에 대한 시장성장률 저조 예측 : 1998년에 들어 인도 소비
자들은 소비를 줄이고 저축 증가 경향.
3. 대우자동차의 경쟁 전략
(1) 인도현지법인의 생산량을 증대
대우는 경쟁사들에 비해 원가측면에
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판도 변화를 예측할 수 있어 보인다.
2. 세계 판매 점유율
도요타는 2002년에 12.5% 그리고 2003년에는 13.6% 라는 높은 판매 점유율을 보이고 있다. 판매대수도 2002년 616만대, 2003년 678만대를 기록하였다.
3. 국내 점유율
일본 최대의 자동차회사인
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자 지원을 위한 가장 효과적인 정책모형
- 사례 : 대우자동차 희망센터
B. 전직지원제도 실시주체
① 기업의 인사부
- 장점 : 비용절감
- 단점 : 퇴직자의 심리적 거부감, 전문성 결여로 인한 효과적인 전직지원프로그램의 제공이 어려움.
② 외
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전문가 제도
2. 교육 및 훈련
1) 관리자 교육
2) 전 직원 대상 계층 교육
3) 직무와 관련된 기술교육
Ⅱ. 인재의 교육제도
1. 기본방향
2. 정책과제
Ⅲ. 인재의 경력개발제도
Ⅳ. 인재의 전직지원제도
1. 전직지원제도의 필요성
1) 기업
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자층을 대상으로 한 마케팅활동에 관심을 갖는 것도 최근의 일이다. 현대자동차의 에쿠스, LG전자의 쁘레오와 디오스, 삼성전자의 지펠과 같은 고소득층을 타겟으로 한 제품들이 등장하고 시장에서 수입제품과 경쟁, 선전을 하고 있는 것은
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