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자동차는 이제 한국을 대표하는 세계적인 기업에서 명실공히 세계를 대표하는 최고의 자동차 기업의 꿈을 꾸고 있다.
그러나 2006년도의 시장은 세계 8위의 자동차업체로 성장한 현대기아위상을 위협하고 있다. GM 대우자동차의 재도약과 르노
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판매/마케팅
예문9>관광/항공/여행사
예문10>간호직
예문11>영업관리
예문12>정보통신
예문13>물류관리
예문14>슈퍼바이저
예문15>영업관리
예문16>경영/관리
예문17>OA/전산사무직/정보처리
예문18>무역/사무
예문19>디자인/웹 기획
예문20
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판매 거점의 설립에서 지역 총괄 본부에 의한 경영 독립화 추진, 현지 법인의 주식 공개까지 단계별로 추진할 수 있다. 장기적으로는 완전한 현지화를 목표로 하겠지만, 단기적으로는 기업의 능력과 업종 특성, 현지국의 투자 여건, 해외 시장
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대우 시 일반 고객들이 느끼게 될 소외감에 유의
① 고객을 유지ㆍ차별화하는 과정에서 다른 고객들이 역차별 받는다는 인식을 갖 지 않도록 채널 구분, 전반적 서비스 개선 등에 중점
제 2 절. 연구의 한계점 및 향후과제
본 논문은 실증적 연
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대우시 일반 고객들이 느끼게 될 소외감에 유의
① 고객을 유지ㆍ차별화하는 과정에서 다른 고객들이 역차별받는다는 인식을 갖 지 않도록 채널 구분, 전반적 서비스 개선 등에 중점
제 2 절. 연구의 한계점 및 향후과제
본 논문은 실증적 연
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자동차산업의 생산방식 합리화와 \"노동의 인간화\", 제4권 제1호
______(1998), 볼보 우데발라 공장의 생산방식 혁신: 성찰적 생산방식과 산업민주주의, 산업노동연구 4권 2호
______외(1999), 대우자동차의 고용과 노동조합의 대응, 대우자동차노동
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대우자동차 노동자로써 20여년의 삶을 말하다」,『내일을 여는 역사』,Vol23, 내일을 여는 역사, pp.252-286(p35)
이원보, 2005「가중된 탄압 뚫고 새로운 노동운동의 모색」,『노동사회』,Vol.98.No.-,한국노동사회연구소, , pp.173-188(p16)
이원보, 2005,「
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자동차보험시장의 상품개발은 상품의 다양화, 새로운 할인율 적용방법 개발, 보험료 납입방법의 다양화, 리스크세분형 및 통신판매 상품의개발, 패키지형 상품 등에 초점을 두고 신상품들이 개발되어 판매되고 있다. 국내 손보업계도 이제
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자동차의 배터리의 효과 적인 관리 시스템이다. 하이브리드 자동차로의 전환에서 중요한 문제는 고출력과 고효율의 배터리 개발의 문제이고 그 보다 더 중요한 문제는 신뢰도 높은 배터리 관리 시스템이다.
현재 양산 판매되고 있는 하이브
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자동차 업체들에게 있어 미래 경쟁우위 요소를 넘어서 생존의 필수 요소로 까지 받아들여지고 있다. 친환경차 판매는 고유가와 환경규제강화, 가격인하 등으로 본격적인 보급확대기에 진입하고 있다. 또한 하이브리드 적용차급의 확대, 전기
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