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GM은 일본의 도요타 다음으로 총매출액 기준 세계 2위의 자동차기업이 되기도 했다. 1. Symbiotic Marketing의 정의
2. 기업소개
3. GM과 대우의 전략적제휴의 배경, 내용, 결과
4.현대와 CHRYSLER의 전략적제휴의 배경, 내용, 결과
5. 결론
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한화
3. 원가우위 전략을 시도한 기업들
(1) 지오다노
(2) 미샤
(3) 한국미놀타
4. 차별화 전략을 시도한 기업들
(1) 나루미야
(2) 민들레영토
(3) 롯데제과
5. 초점 전략을 시도한 기업들
(1) P & G
(2) 현대자동차
(3) 엔씨소프트
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판매
9) KFC - 미쓰비시 : 일본내 KFC체인
- 미쓰비시의 부동산전문 노하우로 매장운영
10) Motorola - Toshiba : 생산제휴(마이크로 프로세서)
Ⅳ. 결 론
전략적 제휴의 문제점으로 앞의 글에서 본질적 문제, 과정상 문제, 그리고 결과의 문제 등 세 부
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대우라는 브랜드는 99년의 부도로 거품과 같이 사라지게 됨
2000년, GM의 소형차 생산기지로 전락
GM과 본계약을 체결하고 GM대우를 출범함, 대우자동차는 재기의 노력을 다함
그러나, GM대우 산하에서 개발하여 출시한 신모델은 판매가 저조
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판매하는 두 기업은 어떻게 하나가 되었을까요? 1998년 IMF 외환 위기 사태 때 부도를 면치 못한 기아자동차의 채권단이 기아차를 국제 공개 입찰에 내놓았습니다. 대우, 삼성, 포드를 제치고 현대가 기아차 인수에 성공하였고, 2년 후인 2000년, -
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대우자동차 연혁
1) 회사 연혁과 최근의 대우자동차 활동
2) 회사의 주요목적
Ⅱ. 대우자동차와 GM의 전략적 제휴당시의 기업환경
1. 자원적, 경제적 상황
2. 정치적 상황
3. 기술적 상황
4. 경쟁적 상황
Ⅲ. 제휴당시 대우자동차가
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판매 활동 개시 단계
- 적임의 생산/경영인력 확보, 교육
- 판매망 관리, 영업사원 교육
- 현지 노동법규 숙지, 직원 복지제도 확립
사후관리 단계
- 토착화, 지역사회 공헌 통해 현지인에게 친숙한 기업이미지 구축
- 현지화 정책 지향
- 현지
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현대자동차, 기아자동차, 현대모비스 등 자동차업계의 기업이 상위를 차지함
ㅇ 한국통신과 포스코가 실적개선과 퇴직금지급액의 대폭 감소로 인해 상위권 순위(3, 5위)에 재진입
ㅇ 대우조선해양도 워크아웃 조기졸업과 실적개선에 의해 기
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현대자동차, BMW와 B&G, BMW와 아시아나 항공처럼 타깃은 공통인데 상호간에 별개로 마케팅 한 것을 자사의 제품(판매되는 제품)과 타사의 제품(경품으로 제공되는 제품)을 엮음으로써 기존 고객의 자사 제품에 때한 충성도를 높이려는 것이다.
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2. 국제마케팅의 특성
3. 국제마케팅의 중요성
Ⅲ. 사례연구
1. LG전자의 필린핀시장 사례
2. 삼성전자의 중국시장 사례
3. 롯데껌의 중국시장 사례
4. 현대자동차의 인도시장 사례
5. 대우전자의 동구시장 사례
Ⅳ. 결 론
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