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▶ 현대중공업
-세계 선박건조 1위 업체, 가장 많은 도크 와 가장 높은 생산량
▶ 삼성중공업
-세계 선박건조 2위의 업체, 고부가가치선인 LNG선, 대형 컨테이선,VLCC선등을 건조, VLCC선에 최대 강점
▶ 대우조선해양
-세계 선박건조 3위 업체,
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지원 분야 능력수준 [2,200 Bytes] - 프로의 모습을 차분히 준비하는 제 자신을 만들자!
5. 장래계획 [1,000 Bytes] - 고부가가치 및 하이테크 선박 건조를 주도하는 프로 생산관리자가 되자!
[※ STX조선해양 지정 질문과 글자 수를 기준으로 작성]
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대우조선해양
36천 GT 여객선 등 7척 건조로 국내 여객선 건조실적 최다.
2) 삼성중공업
28~35천 GT 여객선 6척을 건조하였고 올해 준 크루즈급인 31천톤급 고급 여객선 2척을 수주
크루즈선을 미래 전략선종으로 지정하고 2010년 본격진출을 목표
3)
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Fun Management의 장.단점
1). 장점
2). 단점
2. 경영사례
1). 사우스웨스트 항공 사례
2). 피자헛코리아사례
3). SK 텔레콤
4). 현대삼호중공업
5). 우리은행
6). 카이스트
7). 코오롱
8). 대우조선해양
9). SK
10). 현대자동차
Ⅳ. 결 론
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조선 산업의 범위 및 개요
- 세계 산업의 급속한 성장 및 국제 교역의 증가
선박의 수요 증가
- 국내 조선사( 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등)가 2008년 기준
세계 시장점유율 29.7% 감안 시장규모는 약 17
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중공업
8,198
브라질
4,606
삼성엔지니어링
7,068
이라크
3,664
포스코건설
6,177
나이지리아
3,205
대림산업
5,974
필리핀
2,382
현대중공업
5,420
미국
2,362
대우조선해양
5,254
우즈베키스탄
2,356
대우건설
4,275
인도네시아
2,176
SK건설
3,509
네덜란드
1,851
현
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조선업체 대우조선해양과 삼성중공업에서 뿜어 나오고 있다. 2002년 이후 세계적인 조선업 호황 덕분에 이들 조선소와 협력업체들이 연간 고용하는 신규 인력만해도 2000~3000명에 달한다. 여기에 덩달아 호황을 누리는 각종 서비스업 취업자까
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중공업 삼성중공업 대우조선해양 등 이른바 '빅3' 업체가 수주한 선박도 5척뿐이었던 점만 봐도 국내 조선경기가 얼마나 얼어붙었는지를 실감할 수 있다. 전체적인 발주가 줄어들면서 국내 조선업계는 대형 조선업체와 중소형 조선업체 간 빈
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중공업과 대우조선해양등 기업들은 앞 다투어 효율적인 생산을 위해 노력하고 있어 녹색에너지인 풍력에 대한 관심은 더욱 커지고 있습니다.
2. 감상 후 나의 생각과 내가 앞으로 해야 할 일
5월 11일 오후 광화문KT빌딩 1층에 위치한 녹색 성장
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조선소인 현대중공업과
삼성중공업, 대우조선해양을 위협하는
중견 조선업체이다.
기업소개 및 현황
2-1. PROFILE
회사명 STX Pan Ocean 주식회사
주 소 서울시 중구 남대문로 5가 631번지 STX 남산타워
설립일자 1966년 5월 2
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