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본론
-정년보장형 임금피크제 기업도입사례(신용보증기금)
-정년연장형 임금피크제 기업도입사례(대우조선해양)
-고용연장형 임금피크제 기업도입사례(한국수출입은행)
결론
-임금피크제도의 한계
-임금피크제가 나아가야할 방향
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대우조선해양(정년연장형)
3) 임금피크제 지원 현황
(1) 정년보장형
(2) 정년연장형
(3) 고용연장형
3. 임금피크제 도입의 문제점에 대한 해결방안
1) 임금피크제 도입의 문제점
(1) 임금피크제 실행 목적의 문제
(2) 노사 간
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대우조선해양에서 실시한 전문가 제도 등을 활용해 볼 수 있겠다.
(7) 우리나라 사회·문화적 특성 고려해 접근
연장자 의식과 선후배 의식이 강하기 때문에 심리적 수치심을 느끼게 되는 구조를 만들면 안 될 것이다. 따라서 직책·직급을 분
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대우조선해양 생산혁신발표집(DSME)
- BEST LEADER - 숙명여대 이경숙 총장
- 성균관대 경영학부 차동옥교수의 서번트 리더십 관련 글. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 서번트 리더십 개념 및 정의
Ⅲ. 서번트 리더십의 역사 및 이론적 배경
Ⅳ. 서번트 리더
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대우조선해양, 현대자동차 등)
- 근골격계질환 예방과 관련하여 노사간의 이견이 지속되는 사업장으로서 노동부장관이 필요하다고 인정하여 명령한 경우
※ 근골격계질환 예방관리프로그램이란
- 유해요인조사, 작업환경개선, 의학적 관리,
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대우조선해양도 1392억원의 KIKO 등 파생상품 관련 평가손을 입었다.
올 1분기 중 손실액이 2조 5천억원(중소기업 1조 9천억원, 대기업 6천억원)으로 추산되고 있지만 그동안의 환율상승을 고려해 볼 때 현시점에서의 피해액은 더욱 큰 규모로 증
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대우조선해양 등의 사업장이 있는 연태에 현지 법인 설립을 검토하고 있다. 이렇게 거래의 규모와 도달 범위가 확대 되어가는 것은 물론 시스템도 더욱 향상된 기능과 안정성, 성능을 확보하기 위해 업그레이드됐다. 아이마켓코리아의 기존
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일방적인 환경경영보다 상호 존중과 배려, 이해의 발전으로 해답을 찾아야 할 것입니다. [Home Plus]
[애경]
[Nichicon]
[삼성 SDI]
[SONY KOREA]
[금호타이어]
[GE]
[대우조선해양]
[아시아나 항공]
[한국전력공사]
[느낀점]
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대우조선해양과 우리금융 등 주요 기업의 민영화를 앞두고 있는 한국 역시 자유로울 수 없음. 미래에셋자산운용 구재상 대표는 “중국의 국부펀드는 막강한 정치적 영향력을 동원할 가능성이 있다”며 “기간산업 민영화에서 중국이 적극적
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대우조선해양,
삼성SDI, 삼성물산, 중소기업은행, 하이닉스반도체,
한솔제지 등
한국기업에 외국에 상장 한 사례에서 볼 수 있듯이 미국 시장이 대부분을 차지하며, 그 외에 유럽이 전부다 이다. 한국기업이 의외로 런던보다 룩셈부르크(독일
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