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사업을 진행하면서 다른 기업에 비해 IT기술을 기반으로 지식중심, 국내중심의 물류활동을 진행해 왔다. 올해부터 물류인프라강화와 해외시장 진출에 총력을 기울이고 있고, 추진계획으로 성장엔진 발굴, 타겟산업 신규수주 확대, 글로벌화,
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협회’를 비롯한 많은 단체들을 중심으로 농성, 집회 등 다양한 방식의 투쟁이 벌어지고 있고 점점 더 빠른 속도로 진행되고 있는 노동 시장의 세계화를 고려한다면 앞으로는 이들의 노동운동 역시 노동운동의 중요한 축으로 자리 잡을 것이
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운송에 대한 안전을 확보하기 위한 제도
“Shock Watch”가 부착된 화물은 외부충격 정도에 따라 다양한 색상 변화를 일으켜 운송인의 주의를 환기시키며,
취급부 주의로 장비가 손상되는 경우에 손상책임 한계를 구분할 수 있어 안전운송을
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협회 등의 실무 전문가
□ 전자무역 지원기관으로써 무역협회의 참여 확대
ㅇ 전자무역 추진위원회의 민간분야 간사기관으로서 전자무역 활성화에 실질적 기능을 담당 할 수 있는 사업 발굴 및 지원
* 무역 e-MP의 시장 창출 지원, 중소기업 대
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3. 대한통운
4. CJ 택배
5. 종합 현황
제 3장. 택배업의 현황
1. 매출실적
2. 물동량 점유율
3. 성장율
4. 화물비율
5. 물류실태조사
결 론
제 4장. 택배업의 문제점과 나아갈 방향
1. 택배업의 문제점
2. 택배업의 나아갈 방향
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화물케이스의 결함으로 인한 사건
13. 사과병 사건
Ⅵ. 제조물책임법(PL법)의 대응 대책
1. 종합적인 PL대응체제 구축
1) 지원기관간 역할 분담 명확화
2) PL 대책협의회 구성·운영
3) PL 대책팀(T/F) 설치
2. 분야별 세부대책 수립 및 추진
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대전화, ARS 등 다양한 매체를 통해 버스이용수요자가 버스운행정보를 쉽게 얻을 수 있도록 시스템을 구축 할 필요가 있다.
참고자료
김종민ㆍ김만배, 교통행정론, 보성각, 2004.
노승만, 대중교통의 이용촉진을 위한 효율적 관리 방안, 강원발
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사업성 검토를 거쳐 남북한간 철도를 연결하고, TCR(중국횡단철도)과 TSR(시베리아 횡단철도) 등과의 연계도 모색한다면, 유럽에서 한국으로의 화물·물류운송의 대혁신을 가져올 수 있게 될 것이기에, 우리 기업들의 국제경쟁력 강화 및 우리
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자동차의 대량 보급과 통행수요의 증가
(2) 도시구조와 교통체계간의 부조화
(3) 교통시설의 공급 부족과 교통체계 관리의 미흡
Ⅳ 인구집중으로 인한 도시 교통문제의 해결방안 관한 논의
1. 교통 문제 해결을 위한 기본방향
2. 도시
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협회와 국제항공운송협회가 조사한 고객만족도에서도 1위부터 5위까지가 아시아권에 있는 공항들이었다. 이는 아시아가 세계 발전에 중심적으로 도약할 수 있는 기반을 확보하고 있다는 의미이기도 하다.
참고문헌
박병호 (2005), “청주국제
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