|
대전 광역시 사례
1. 대전시의 대중교통 현황
2. 문제 제기
Ⅴ. 경전철
1. 경전철의 도입 배경
2. 경전철의 개념
3. 경전철 시스템의 특징
4. 경전철과 타 대중교통수단과의 비교
5. 경전철의 종류
6. 경전철의 도입현황
7. 시사점
|
|
|
대전 : 충남소상공인지원센터
◈ 이달환(1999), 지역경제활성화를 위한 창업보육사업의 운영실태와 효과적인 발전방안에 관한 연구, 과학기술정책연구원
◈ 이재선 외 2인 공저(2001), 벤처창업과 경영전략, 한국능률협회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 창
|
|
|
협회의 비교 연구」, 『사회복지연구』 제45권, 2020, pp. 35-60.
이민아, 『영국과 미국의 근대 빈곤구제 제도』, 대전: 한남대학교 출판부, 2017.
정윤경, 「자선조직협회의 사회복지 행정에 미친 영향」, 『한국사회복지행정학회지』, 제22권, 2019,
|
|
|
화물의 운송대책’과 30조 ‘자동차 운행의 제한’ 규정을 통해 화물차의 통행량, 온실가스 배출량 등을 제한할 수 있게 되었다.
또한 최근 국토해양부가 내륙운송 수단을 친환경 수단으로 전환하기 위하여 Modal Shift를 추진할 예정임을 밝혔
|
|
|
사업은 자동차 생산과 판매이다. 2003년 3월 사업보고서에 따르면, 국내에는 25개 지역본부, 343개지점, 578개 판매점이 있고 화성공장(경기도 화성군, 구 아산만공장), 소하리공장(경기도 광명시), 광주공장(광주광역시 서구)의 3개공장이 운영중
|
|
|
운송과의 연결을 원하게 된다. 그러므로 먼저 발전한 대형 항만이 서서히 거점항로가 성립된다. 그 결과 항만 계층화가 진전되고, 최상위 거점항은 대형 컨테이너선에 의한 장거리 운송의 화물을 주로 취급하고, 하위 항인 소규모항들은 피더
|
|
|
운송과의 연결을 원하게 된다. 그러므로 먼저 발전한 대형 항만이 서서히 거점항로가 성립된다. 그 결과 항만 계층화가 진전되고, 최상위 거점항은 대형 컨테이너선에 의한 장거리 운송의 화물을 주로 취급하고, 하위 항인 소규모항들은 피더
|
|
|
신용도를 바탕으로 하는 양질의 서비스로 대외경쟁력을 확보하고,“Door To Door\"서비스로 화주의 요구를 충복시킬 수 있는 복합일괄운송체제의 확립을 이룰 수 있기를 기대해 봅니다.
6. 참고 자료
※ 한국복합운송주선업협회 www.kiffa.or.kr
※
|
|
|
협회
이홍(2007), 현대자동차 성장과정의 추적과 의미해석, 한국인사관리학회
채이배(2010), 현대그룹의 재무구조개선약정 체결 가능성 및 전망, 경제개혁연구소 Ⅰ. 현대그룹
Ⅱ. 현대백화점
1. 현대백화점
1) 상품의 고급화
2) 서비스
|
|
|
화물업계 현황 및 전망
2) 국내 항공화물업계 현황 및 전망
3) 항공업계 주요 얼라이언스 현황
2. 항공업 주요 이슈
1) 녹색물류
2) 특수화물 운송 서비스
3) 환율과 유가변화에 따른 국내항공시장 호황세
Ⅱ. 항공사별 현황 및 주요전략
<케
|
|
메뉴펼치기
