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자동차정비소, 화물운송 등이 있다.
(3) 사람을 대상으로 하는 무형의 서비스
사람을 대상으로 하는 서비스이지만 그 결과를 물리적으로 파악하기 어렵다. 서비스의 결과는 사람의 정신을 자극하여 미래의 행동을 변화시키는 것으로 나타날
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운송·물류·서비스 부문으로 사업포트폴리오를 구성하고 있다.
아시아나항공은 1988년 2월 국내 2번째 민간항공사로 창립하였으며, 여객·화물의 항공 운수를 주 사업으로 한다. 2011년 3월 기준 72대 항공기를 보유하고 있으며, 국내선 12개 도
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협회 http://my.netian.com~kwdk/-co/
4]사회복지 법 인 안동재활원 http://user.chollian.net/~andongrh
5]사회복지 법인 덕산 http://www.duksan.or.h/
6]동그라미 재활원 http://user.chollian.net/~hec603
< 특수학교 사이트 >
1]장애 인교육복지 정보센터 http://kise.or.kr
2]강
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화물 하역 및 화물창 유지보수의 편리성으로 인한 선박 유지비용의 절감으로 인해 많은 선주들의 주목을 받고 있다.
6) 여객선
대우조선해양은 40노트급 초고속카페리, 472인승 「트레저 아일랜드」호, 1천5백명의 승객과 자동차 200대를 운송하
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사업형태
3. 허가?등록 업종
Ⅶ. 물류아웃소싱(제3자물류) 도입에 따른 문제점
Ⅷ. 향후 물류아웃소싱(제3자물류)산업의 활성화 방안
1. 정보화 및 표준화의 강력한 추진
2. 물류업체의 대형화 유도
3. 법?제도의 개선
4. 물류전문인력 육
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사업형태
3. 허가?등록 업종
Ⅴ. 제3자 물류(물류 아웃소싱) 도입에 따른 문제점
Ⅵ. 제3자 물류(물류 아웃소싱)의 발전전망
Ⅶ. 제3자 물류(물류 아웃소싱)산업의 활성화 방안
1. 정보화 및 표준화의 강력한 추진
2. 물류업체의 대형화
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화물에 관한 종합정보제공으로 물류시설의 이용효율을 극대화시킬 수 있다.
해양수산부가 이처럼 해양정보화에 박차를 가하는 것은 사업사회의 패러다임이 바뀌면서 정보화가 부가가치 창출의 원천이 되고 있다는 것을 십분 인식하고 있기
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운송, 단거리 여객운송, 철도역과 서비스, 화물운송, 철도선로와 시스템)와 일자리 협약을 통해 노사분류를 유연하게 했다.
4) 여행의 일정.
1일 : 한국->프랑스 파리로 입국.
2일 : 파리
프랑스 국영 철도회사 방문
(SNCF-Socit Nationale des Chemins d
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화물유치를 추진하고 있으나 활성화 단계에 이르지 못하고 있 다. 그 이유는 무엇보다 항만이 활성화되기 위한 관련 인프라를 갖추지 못했기 때문이 다.(관련 인프라란 화물과 관계되는 항만운송 및 부대사업과 선박에 관련된 해운부대사 업)
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사업, 차세대 지도자 양성을 위한 교육,
●간호사의 정치의식 함양을 위한 지면교육, 대한정우회지, 대한정우회 소식지 발간
●정책사업
●선거지원
●각종 간호정책 구현을 위한 활동
●기타 간호협회의 목적과 사업을 달성하기 위한 대외
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