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환경정책에 있어 적극적이며 긍정적인 리더십이 요구된다.
Ⅵ. 참고문헌
1. 국문 논문 및 정기간행물
고재경, (1995), 「우리나라 환경정책 형성과정 연구」, 석사학위논문, 서울대학교 환경대학원.
곽 민, (2000), 「대통령의 리더십 연구 : 환경
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연구원 Working Paper 99-75, 1999, pp.38～39.
(2) 재원조달방식의 개선
신도시를 개발하는 한국토지공사(토개공)는 정부투자기관이기 때문에 정부의 지원을 받아 신도시 사업시행자로서 그 역할을 하고 있다. 그러나 토지공사는 도시개발계획의 모든
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연구 : 대전광역시를 중심으로」,한밭대학교 산업대학원 학위논문.
류시균, 2009, 「미국 Davis시 자전거 이용 활성화 정책 성공요인」, 교통정책연구부.
명묘회. 2008, 「자전거이용 활성화 및 안전한 도로공유를 위한 도로교통법령 개선방안 연
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대학원 박사학위논문, 2011.
주성재, 「광역클러스터 개념의 도입과 정책과제」, 한국경제지리학회지, 6(2), 2003.
최상석, 「우리나라 산업 클러스터 형성과 지역산업발전에 관한 연구」, 금호엔지니어링 건설연구소, 2003.
통계청, 「농업총조사
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연구반, 평화시사반, 평화방송반’ 등 조직 활동
○ UNESCO 세계자연유산 관련 환경교육 전개(3억 6100만원)
- 특별활동, 재량활동 시간, 교과지도 등 환경교과목 선택 확대
- 환경 보전 시범학교 지정 운영
- ‘세계자연유산 환경 체험의 날’ 지
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환경산업기술원, (2015), “한국 그린카드제도, 그린월드어워즈 최우수상 수상”, 1-2. Ⅰ. 서론 …………………………………………………………………………………………‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 2-3
1. 연구배경과 필요성 ………………
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연구를 수행하였다.
정책은 목표의 달성으로 저절로 정당화되지 않는다. 성공 속의 실패도 있고, 실패한 성공도 있다. 정책은 일회적인 선택이 아니고 시간의 경과에 따른 일련의 선택으로서, 그 과정에서 다양한 정황에 노출된다. 그렇기 때
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연구가 이뤄져 정책적 발전을 기초로 개선되어야 할 것이다.
<참고문헌>
김성희, 이창무, 안건혁 “대중교통으로의 보행거리가 통행수단에 미치는 영향” 국토계획, 제 36권 7호,
2001.
윤대식 “대학생의 등교통행 교통수단과 통행시간대
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대학원
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상기 내용은 서충원, 부동산학의 교육 실태와 개편방향에 관한 연구, 부동산학보, 한국부동산학회 29집 2007.5 pp128~131 인용 [1] 부동산의 속성
1. 부동산 속성의 의미
2. 자연으로서의 부동산
3. 공간으로서의 부동산
4. 환경으로
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계획 지원 의사소통의 촉진 팀구축 지원
자료 : 선행연구별 조직수준의 스트레스 극복프로그램
Ⅴ 결론
지금까지 공무원들에게 있어서 과도한 직무스트레스는 오히려 당연시되어 온 측면이 있을 뿐만 아니라 우리나라와 같이 빠른 속도로 산
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