 |
구조를 운영하기 위해 노력하고 있다. 엔지니어링 산업은 대표적인 지식기반산업으로 지속적인 발전을 위하여 중장기적으로 육성되어야 하며, 정책네트워크 구성에 있어 수요기업, 엔지니어링 기업, 협회 등 중간단체 등의 목소리와 평가가
|
|
|
평가에 관한 연구”(한국항공대학교 대학원,2008)
6. 김현태, “지방 국제 공항의 경쟁력 비교분석과 활성화 전략”(신라대학교 대학원, 2012) 11p
7. 배기형, “지방공항의 문제점과 활성화 전략”(제5권 제2호, 2005.12)111-127 (17 pages)
8. 양용석, “
|
|
|
대한 세계 각국의 대응전략 5
III. 성공적인 지식기반경제로의 이행을 위한 IT의 역할 6
1. 외환위기와 성장모델 전환의 불가피성 6
1) 전통적 성장모델의 구조적 취약점과 외환위기 6
2) 기업의 형태변화와 새로운 성장모델의 필요
|
|
|
대한 평가
4. 국가별 한류 형성과 현황
Ⅲ. 한류의 문화상품 수출 교류현황과 경제적 파급효과
1. 한류의 문화상품 수출 교류현황
2. 한류의 경제적 파급 효과
3. 한류의 문제점
Ⅳ. 해외 문화상품의 세계진출 사례분석
1. 일
|
|
|
구조적 한계와 낡은 설계 방법론을 과감하게 버리는 차별화 전략에 성공한다면 우리 기업의 경쟁력과 소프트웨어 산업의 활력을 함께 찾는 계기가 될 것이다.
그리고 우리나라 산업의 기반이 되는 중요한 위치를 차지하고 있는 중소기업이 ER
|
|
|
구조의 확보와 대중교통과 자전거 이용 확대를 통한 교통에너지의 감소, 또한 도시설계나 건물설계를 통한 에너지 절약, 그리고 에너지 수요관리 측면에서의 에너지 절약 방안을 제시하였다.
이런 방안들을 성공적으로 이끌어 가기 위해서
|
|
|
대한 이론적 고찰
제1절 FTA의 의의
제2절 한미 FTA 추진 배경
제3절 한미 FTA의 추진 내용과 경과
제3장 한미 FTA 체결 시 기대 효과
제1절 대미 수출 증대 효과
제2절 제조업의 고부가가치화
제3절 대외 신인도의 제고
제4장
|
|
|
대한 현대의 평가
Ⅲ 재정학적 관점에서의 한국경제성장 고찰
1. 국부론의 요약
2. 5편에서의 내용적 결합에 의한 한국경제성장과의 연관성
2.1 주권자 또는 국가에 고유하게 속해있는 수입의 기금 또는 재원에 대하여
2.2 조세에
|
|
|
구조변화 ․․․․․․․9
제 4절 자본시장통합법이 저축은행에 미치는 영향 ․․․․․․․․․․․․․10
제 4장 상호저축은행 서민금융과 대안적 금융기관의 분석․̶
|
|
|
구조방정식을 이용한 버스 유형별 서비스 평가 모형구축에 관한 연구, 대한 국토 도시계획학회, 2006.
9. 박정수김태호, IPA분석을 이용한 지하철 이용자 서비스 특성에 관한 연구, 2007.
10. Virginia, Rosslyn-Ballaton Metro Corridor,
2005.
11.LTA, Land Transport
|
|
메뉴펼치기
