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산업의 진입 장벽은 존재하지 않는다. 그러나, 이러한 상황은 스코틀랜드에서 관광 산업에 종사하거나 지원하는 사람들의 전문성 와해와 적합한 기술의 향상 부족을 야기하였다. 참으로, 예측되고 있는 미래의 기술 격차(자세한 사항은 Boyle 2
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대한 투자를 확대하고, 신기술개발에 박차를 가해야 하며, 핵심부품이나 소재의 세계적인 생산기지를 적극적으로 육성하여 부품소재의 자립화와 고도화를 달성해야하는 것이다. 둘째, 정보화 시대에 있어 무엇보다 중요한 것은 미래 산업 환
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대한 연구가 활발히 추진되고 있다. 또한 전력에너지의 효율적인 수송과 이용을 위해서 HVDC와 같은 계통연계기술개발도 현재 이루어지고 있다.
앞에서 소개한 이러한 신기술들을 활용하여 미래에 국내 전력산업이 해외진출을 위한 경쟁력을
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대한 해결방안으로는 정부에서의 지원과 우리나라사람들에게 크루즈에대한 관심을 가지게 하는게 가장필요하다고 생각한다.
Ⅴ참고문헌
김천중, 『크루즈 사업론』, 학문사, 1999.
이경모, 『크루즈 관광산업의 이해』, 대왕사, 2004, p.41.
한
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미래는 암울할 수밖에 없다”고 단언했다. 최양수(2005). 방송통신융합의 정책이념. 제 9회 방송통신포럼 발표.
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지금 우리나라는 미디어 빅뱅으로 문명사적인 전환기를 맞고 있다. 이에 대한 적극적인 대응만이 미래가 보장된다는 것이다.
VII
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산업의 현황과 운용실태를 살펴보았으며, 우리나라 광고산업의 실태에 따른 몇 가지 발전방향을 제시해 보았다.
그러나 이러한 모든 연구과정에서 한계점이 있었다. 우선, 광고산업에 관한 외국사례에 대한 자료수집이 어려워 사례분석을 하
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산업적인 측면에서보다는 예술적 측면이 강조되어 왔다고 할 수 있는데, 최근 들어 뮤지컬, 오페라 콘서트 등 대중적인 성격의 공연물들이 성공적인 흥행을 기록하면서 경제적인 수준에서의 공연산업 및 공연 예술의 산업화 논리에 대한 논
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미래 지향적 세계에 대한 주제도 가능할 것으로 보인다. 또한 애니메이션 영화에 그치는 것이 아니라 연계산업으로 생산된 캐릭터 상품이나 팬시용품 역시 남북한 어린이들이 함께 공유할 수 있는 기반을 마련하는 것도 바람직할 것이다.
그
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산업의 현황 및 경쟁전략』.수은해외경제, 2005.
한국수출은행 해외경제연구소 (2003. 6)
한국조선공업협회 각 연도 통계자료.
2005년 조선산업 분석 및 2006년 전망, 한국조선공업협회, 2006.
『국내 조선업의 현황과 전망』 하나경제리포트 제36호 2
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미래가 없어서 이다. 농업이 경쟁력이 있는 산업이 되어야 한다. 농업에 대한 미래 수익률이 높아져야 미래 지향적인 동기가 부여된다. 또 다른 방안은 중국과 합작투자를 하는 방안이다. 여기서 한-중FTA의 역할이 크다. 농업관련 기업을 설립
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