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선박관리업의 국제선박에 대한 관리척수가 증가함에 따라 국적선 관리 선박에 승선한 관리 선원수는 꾸준히 증가하고 있다. 아래 표는 선원관리업체에서 관리하고 있는 선원의 증감을 나타낸 것이다.
년도(년)
’97
’00
’02
’05
’06
’07 상
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대한 상당한 자료가 축적되어 있어 어선 및 어업 평가에 대한 중요한 지표가 되고 있다.
Ⅵ. 일본해양과 선박안전법
역사상 인류와 더불어 항상 각종 교통기관의 중심적 운송수단으로 발달해온 해운은 국제화시대의 현대에 있어 그 의미는
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선박우선특권에 관한 소고, 경상대학교 법학연구소
이철환(2001), 항법상 선박의 진로우선권에 관한연구, 목포해양대학교
최흥섭 외 1명(2001), 국제해상운송상 선박우선특권에 관한 연구, 한국무역통상학회 Ⅰ. 당해세우선특권
1. 당해세우
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대한 실증연구, 숭실대학교, 2011
전영수 / 누구든 인덱스 펀드는 사둬라, 맛있는책, 2011
최진이 / 선박펀드 활성화를 위한 선박투자회사제도의 개선방안에 관한 연구, 한국해사법학회, 2010 Ⅰ. 엄브렐라펀드(엄브렐러펀드)
1. 엄브렐라계획
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선박 신드롬에 빠져 시설에 과잉투자하는 것을 경계해야 한다. 자신들의 역량과 전략에 적합한 선박의 대형화 추진과 이에 걸 맞는 항만 장비에 대한 투자가 병행되어야 할 것이다. 마지막으로 우리나라가 \'동북아 물류중심기지화\'를 이룩
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선박이 점점 더 첨단화되어 가고 있으며, Target 선박에 대한 사전 정보입수를 통한 계획된 해적행위 등 조직화되어 가고 있는 실정이라고 판단된다.
해적공격 성공사례는 증가되고, 실패사례를 감소되었다. 이는 해적방지 당직조치가 다소 느
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선박 제조회사들의 경우 기술력이 뛰어 나지만 국내에서의 경제성이 떨어지는 소형선박에 투자하기 보다는 대형선박의 제작에만 자본과 인력을 투자하고 있는 실정이고 정부 또한 소형선박에 대한 투자를 게을리 하고 있기 때문이다.
이 강
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선박의 입출항 신고소를 활성화하여 밀입국선박에 대한 신고체제를 구축한다. 한편 중국 공안부 출입국관리국 등과 HOT-Line을 개설하여 정보교환 및 신속한 사후처리 시스템을 마련한다.
2) 정부대책의 개선책
첫째, 불법 체류의 원인을 제공
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선박의 소유
1) 자가소유
2) 용 선
① 항해용선 : 화주가 원하는 목적지까지 화물을 옮기는 것으로 하는 용선계약
② 정기용선 : 일정한 기간 동안 선박을 빌리는 것으로 하는 용선계약
③ 나용선 : 일정한 기간 동안 선박에 대한
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선박 수요량이 2000만 톤, 갱신 선박 수요량이 1100만 톤 연간 평균 선박 수요량이 620만 톤에 달할 전망임. 지속적인 경제발전과 대외 무역 신속발전으로 중국 해상운송업이 선박에 대한 수요가 다대함. 2015년 이르러 4대 항운사의 연간 평균 새
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