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대한 협상력 제고, ③ 남북 에너지 자원 교역의 경제적 파급 효과 제시, ④ 남북한 교역 내국간 거래의 입장 정리, ⑤ 남북 에너지 자원 교역의 수송체계 확립 등에 대해 세부적으로 제시하였다.
제2절 연구의 한계와 향후 과제
본 연구에서는
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현황 32
1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요예측 32
제 2 절 국내 크루즈사업의 문제점 38
1. 증가하는 극동 아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응 38
2. 입 · 출국 수속의 불편함 39
3. 한반도 중심 크루즈사업 발전방안 39
Ⅵ. 결 론 50
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선박 등 글로벌 수준의 제조업과 거대시장에 대한 접근성이 뛰어난 강점이 있어 물류시장여건은 매우 좋다고 할 수 있다. 지금이 동북아물류의 중심국으로 도약할 수 있는 기회이며 더 나아가 세계 물류거점으로 거듭날 수 있는 절호의 기회
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대한 지불의사 결정요인”. 관광연구, 22(20), pp. 77∼93. 대한관광경영학회.
이재빈. 2004. “스포츠 활성화를 위한 어항(漁港)의 활용방안에 관한 연구”. 부경대학교 대학원 석사학위논문.
임덕민. 2010. “여름철 파워요트 실내환경 성능평가
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해양레저중심지로 개발
2) 호버크라프트를 이용한 레저육성
3) 특화된 해양레저의 발굴 및 육성
4) 해양레저에 대한 저변을 확대
5) 해양레저와 레저활동에 대한 각종 규제 완화
6) 해양레저에 대한 인식 제고
Ⅵ. 결론
참고문헌
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대한 저울질을 면밀히 해본 후 진출 여부를 결정하겠다는 입장이다.
5. 우리나라 크루즈산업의 전망
<표4 선종별 부가가치 지수 비교>
표4를 보다시피 크루즈산업은 부가가치가 높은 산업이다. 그래서 크루즈 산업을 발전시킨다면 외화획
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대한 통상압력은 독일의 외환위기 이후 한국산 제품의 가격경쟁력이 강화됨에 따라 자동차, 청강 및 조선분야에서의 시장 개방 압력을 행사하고 있다. 특히 독일 자동차 제조업체들은 한국의 수입자동차 점유율이 전체의 0.2%에 불과하다는
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대한 감정평가의 기준이 된다.
11) 갱지(更地)
지상에 건축물이 없는 토지이며 공법상 규제를 받지만 사법상의 제한은 받지 않는 토지이다.
이밖에 후보지와 이행지, 소지, 건부지, 법지, 공지, 공한지 등이 있다. [1] 부동산학의 개념
1.
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대한 욕구가 높아질 것이다. 이동통신은 전파의 이용없이는 불가능함으로 이에 대한 전파의 확보 및 이용기술의 개발 등에 중점을 두고 수요증대가 예상되는 서비스로서는 차량전화, 휴대용 전화, 항공기 전화, 열차전화, 선박전화, 코드없는
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대한 욕구가 높아질 것이다. 이동통신은 전파의 이용없이는 불가능함으로 이에 대한 전파의 확보 및 이용기술의 개발 등에 중점을 두고 수요증대가 예상되는 서비스로서는 차량전화, 휴대용 전화, 항공기 전화, 열차전화, 선박전화, 코드없는
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