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대한항공에 대한 부정적 이미지 만연\"
항공기 안전성에 대한 불신
최신 항공기 보유에 관한 커뮤니케이션 강화
안전 감시팀 신설/ CSO(Chief safety officer )영입
미약한 글로벌 이미지
국내 시장에서 아시아나 항공과의 경쟁은 의미가 없다
전략적
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공동개발 사업에 참여한다. 대한항공은 지난 20일 서울에어쇼가 열리는 성남 서울공항에서 서상묵 대한항공 항공우주사업본부장과 웨이드 코넬리우스 보잉사 사업개발 및 글로벌 전략 담당 부사장과 보잉 787 여객기 국제공동개발 참여에 대
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항공, 제주항공 등의 저가 항공사 등장으로 위기를 겪은 대한항공은 시장 세분화를 실시하였다. 저가 항공사 진에어(Jean Air)를 통해 대한항공은 저가 항공 시장으로 사업을 확장하였다
2. 환경경영 전략
대한항공은 환경과 항공운송의 조화를
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대한항공은 건전하고 투명한 기업, 환경을 소중히 하는 기업, 소외된 계층에 나눔과 사랑을 실천하는 기업이 되고자 많은 노력을 기울이고 있다.
Ⅲ. 결론
대한항공은 국내 항공사 중에서 가장 역사도 오래되었고, 가장 많은 비행기를 보유하
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시장진입에 반대하는 미국과 유럽 항공사에 대한 방어 차원, 전략적 제휴 협상에서 협상력을 높이는 것 등이다.
3. 국내선 저가운행
현재 저가항공사의 경쟁이 치열하게 대두되고 있다. 대한항공사에서는 ‘에어코리아’라는 저가항공사를
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공식 매체의 기사와 보도는 큰 공정성과 신뢰성, 그리고 위신을 갖게 된 것으로 보인다.
5. 대한항공 전략의 문제점과 개선방안
(1) 시장의 특성에 따른 문제점
항공운송업은 타 교통수단에 비하여 운임이 고가인 관계로, 여러 환경변화에 따
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항공으로 100점 만점에 KS-SQI(서비스 품질지수) 54.9점을 얻었다. 아시아나 항공은 예상외 혜택과 접근의 용이성 등에서 대한항공 보다 특히 높은 점수를 얻었다. 대한항공은 52.7점을 기록하였는데 물리적 환경과 신뢰감 등에서 상대적으로 좋은
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공한다.
(4) Promotion (프로모션전략)
1) 스카이팀 소속
스카이팀 소속의 항공사(아에로멕시코, 에어프랑스, 알리탈리아항공, 체코항공, 콘티넨탈항공, 대한항공, 네덜란드 KLM항공 등)를 이용할 경우에 마일리지가 적립된다.
2) 스카이 마일즈(Sk
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대한 공격 전략
1. 재배열
2. 재정의
3. 순수지출
4. 선도자 공격을 위한 연합전선 구축
Ⅲ. 다양한 사례 분석
1. 코카 펩시의 사례
2. OB HITE의 사례
3. 대한항공 아시아나의 사례
4. Honda Yamaha의 사례
Ⅳ. KTF의 전략 분석
1. KTF의
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대한항공은 미국노선이 10개라는 강점과 미국 비자면제 협정이라는 외부환경 기회에 발 빠르게 대처하여 통합적인 마케팅 전략을 펼치고 있다. 대대적으로 미국수요를 대한항공으로 유치하기 위해 Road Trip USA 캠페인을 펼치고 있다. 그러나
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