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대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
¤ 아시아나 홈페이지 http://us.flyasiana.com/
¤ 스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/
¤ 한국능률협회 http://www.servqual.or.kr/ 목 차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 회 사 소 개
2. 외부 마케팅
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아시아나 항공사도 외국의 선진항공사와의 제휴로 항공사의 이미지를 높여 서로간의 정보를 공유하므로 더 좋은 서비스를 제공해줄 수 있고 현대에 일반화되고 고객들이 중요시하는 마일리지를 공유하는 방법 등을 통해 고객들에 대한 유인
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대한항공 마일리지 적립 혜택, 국내선 5% 및 국제선 7%의 항공권 할인, 인천공항 다이너스 라운지 무료 이용 혜택, 스카이패스 회원 할인 서비스, 스카이팀의 모든 혜택을 제공한다.
V. 마케팅성과
브랜드 인지도 측면을 보면 2003년 12월 말 조사
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항공 SWOT분석
(1) 강점 (Strength)
(2) 약점 (Weakness)
(3) 기회 (Opportunity)
(4) 위협 (Threat)
4. 제주항공 STP분석
(1) 시장세분화 (Segmentation)
(2) 목표시장선정 (Targeting)
(3) 포지셔닝 (Positioning)
5. 제주항공 마케팅 4P전략
(1) 제품,서비스전략 (Product)
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하나투어(www.hanatour.co.kr)
5) 캠투어(www.camtour.co.kr)
Ⅵ. 인터넷관광여행사의 문제점
1. 온라인 정보 누출의 위험 부담감
2. 사이버 여행사 경영의 어려움
3. 전문 인력의 부족
4. 항공사의 자체 예약 시스템
Ⅶ. 결론 및 제언
참고문헌
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비스 부문 즉, 객실승무원의 친절함과 예절에 대한 의존도가 더욱 높아질 것이라 생각된다. 한국표준협회에 따르면 대한항공의 물적 서비스(기내식, 기내 오락물, 비행기 보유수, 좌석넓이)는 우리나라 양대 항공사인 아시아나항공에 비해 압
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비스 제공
⇒ 1999년 44억의 부대수입 창출
※ 항공 마일리지 축제
※ 후원 정책을 통한 기업 이미지 향상
※ Media Relationship
※ Media Advertising
※ Cyber Marketing
- 다양한 사이버 마케팅 활동을 위해 홈페이지 정보 유지강화
- 홈페이지 등록 고객에
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지리적 이점 활용
-비엔나를 Gateway로 신흥시장으로 급부상하고 있는 러시아, 발틱 3국 등 동유럽시장 개발
-신흥 남미 및 아프리카 시장 개발
ⓒ터미널 운영 전략
-지속적인 조업 프로세스 개선, 시설 및 장비 투자로 대 고객서비스 향상
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비스 향상 1.기업 개요
2.업계의 현황
3.회사의 현황
4.비전과 미션
5.인사원칙과 인재상
6.인사 제도
7.교육제도
8.평가제도
9.보상체계
10.복리후생
11.직원의 현황
12.시장의 특성과 시장 점유율
13.주가 정보
14.
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마케팅을 하고 있다. 밀러 맥주의 경우에도 처음엔 여성을 대상으로 하였으나 지금은 노동자를 대상으로 포지셔닝을 변경하였다. 경쟁제품과 직접 비교한 포지셔닝도 있는데 아시아나 항공은 후발주자로서 대한항공과의 비교광고를 통해 포
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