|
항공편이 닿을 경우, 항공사를 고르는 기준이 있다. 바로 얼라이언스, 항공 동맹체다. 지구촌 6대주의 항공사들은 서로 동맹을 맺고 발전적인 경쟁을 하고 있다. 우리나라에서는 아시아나 항공이 속한 스타얼라이언스(Star Alliance), 대한항공이
|
|
|
대한항공의 직종은 크게 일반직, 기술직, 운항승무직, 객실승무직으로 구분
-일반직과 기술직의 경우는 양성 및 활용목적에 따라 직부제도 운영
2)인사제도의 기본운영 체계
-대한항공의 인사제도는 양성, 평가, 보상이 유기적으로 연계되어
|
|
|
1. 서론
2. 대한항공 소개
3. 영업 실적
4. 경영 전략
1) 홍보 및 광고
(1) 승무원 유니폼
(2) 홍보 및 광고전략
① 로고
② TV 광고
③ 인터넷
2) 차별화된 서비스
(1) UM (Unaccompanied Minor)서비스
(2) 한가족 서비스 (Family
|
|
|
항공사의 이미지로 자리 잡았다. 아시아나 항공사가 고객들에게 안전에 대한 신뢰감을 심어준 것과는 달리, 대한항공의 괌 비행기 사고 등에 의해 상대적으로 아시아나 항공보다 안전하지 못하다는 인식이 있다. 경쟁회사인 아시아나는 서비
|
|
|
객실훈련원） 대한항공의 인적자원관리
KOREAN AIR Human Resource Management
인사철학
양성체계
양성조직
운항 훈련원
정비 훈련원
객실 훈련원
대한항공 5년 연속 ‘HRD경영종합대상’ 수상
KALMAN을 위한 보상체계
KALMAN의 혜택
의료
|
|
|
항공 업계를 선도하는 글로벌 항공사
▶슬로건 제정 : Excellence In Flight
CI 변경 추진(승무원 유니폼, 기내 인테리어 등),
기내 첨단 서비스 강화 등
3. 대한항공의 인사철학 Ⅰ. 서론
1. 기업선정 배경과 연구방향
Ⅱ. 본론
|
|
|
항공사들이 시장에 안착하게 된 데는 가격 경쟁력 이외에도 안전하다는 믿음이 자리 잡고 있습니다. 저가항공 출범 6년 동안 큰 사고가 없었을 뿐 아니라 대한항공과 아시아나도 이 시장에 뛰어들면서 저가항공의 이미지가 개선됐기 때문입
|
|
|
대한항공 801편이 괌 국제공항에 착륙하던 중에 언덕에 충돌했다. 탑승객 254명 중에 229명이 사망했다. 문제는 기계착륙 장치와 승무원 오판으로 결론 지어졌다.
1999년 4월, 대한항공 6316편 MD-11F 화물기가 상하이 홍차오공항을 이륙한 직후 조
|
|
|
항공사로 시장 점유율을 차차 높여가고 있는 실정이다. 포브스 코리아의 2004년 12월 조사에 의하면 아시아나항공은 승무원과 서비스 향상 등 2개 부문에서 대한항공을 제치고 1위에 올랐다. 현재 여객 수송률 24%를 차지하고 있는 아시아나는
|
|
|
대한항공 뿐 아니라 아시아나. 우리나라 양대 항공사는 세계적으로 전혀 뒤쳐져 있지 않다. 최첨단 항공기를 많이 보유하고 있으며 정비기술 또한 세계적으로 인정을 받고 있으며 항공사 시설 또한 매우 좋다. 객실서비스 기내식 면에서도,
|
|
메뉴펼치기
