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항공사 뿐만 아니라 대형항공사도 제주항공의 경쟁관계 안에 들어왔다. 최근 국내 저가항공사의 국내선 점유율이 50%를 넘은 가운데, 대한항공과 아시아나 항공 등 대형항공사들이 저유가를 무기로 점유율 회복을 위한 반격에 나섰다. 수 만
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항공 문제점과 해결방안제안
(1) 문제점
1) 외국 저가항공사까지 보았을 때 상대적으로 비싼 가격을 가졌다.
제주항공은 대형항공사에 비해 저렴한 가격대를 형성하고 있다. ‘LCC는 가격이 싸다‘라고 생각하지만 외국 항공사들에 대비해 본
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항공은 증가하는 수요층을 제대로 파악하여 새로운 노선 창출을 할 필요가 있다. 또한 제주항공을 이용하는 수요층을 관광의 목적, 비즈니스의 목적, 지역 주민 등으로 세분화하여 차별화된 관리를 통해 저가항공사인 제주항공에 대한 소비
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대한 가이드가 되어있는 팜플릿을 제공한다.
2) 저가격을 통한 고객 만족 증대와 잠재고객 확보
제주항공의 기존 항공사의 항공요금에 70~80%의 항공요금의 저가격전략을 통한 잠재수요층으로 형성된 틈새시장의 점유율을 확보해 나가야 한다.
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자기반 부족과 외자유치 실패등 복합적인 원인으로 2008년 12월 4일 최종부도 처리되었다. 2009년 1월 현재 운항은 하지 못하고 있으며 투자유치를 모색하고 있다.
2-6 한성항공(HANSUNG AIRLINES)
한성항공은 대한민국 최초로 설립된 저가항공사이다.
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화물을 지원하는 캐리지 서비스(carriage service)를 지원하고, 고객에게 공항 외 지역에 대한 안내요원으로 활동하게 하여 항공사의 이미지를 차별화하는 노력을 기울일 필요가 있다. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 국내 주요 항공사 소개
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대한 배려
- 인천공항을 이용하는 장애인들을 위한 전동휠체어
- 장거리용 항공기내 장애인 전용 화장실 운영
- 직원들을 대상으로 장애인서비스교육 강화
- 국내 항공사 유일 1. 아시아나항공 기업선정배
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항공사들이 시장에서 생존하기 위해서는 차별화된 경영기법을 통한 비용경쟁력 유지가 가장 기본적인 사안이지만 항공운송산업이 구조적으로 발전하기 위해서는 시장참여에 대한 정부의 정책적 배려도 있어야 한다.
5) 안전지표 확대 및 실
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항공사의 마일리지회원으로 가입한 후에 이들 회원항공사를 이용한 경우에는 마일리지를 자신이 가입한 항공사의 마일리지제도에 적립하면 된다.
=> 아직 국내 항공사의 다른 해외항공사와의 제휴는 미흡한 상황이다. 대한항공이 델타항
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항공편이 닿을 경우, 항공사를 고르는 기준이 있다. 바로 얼라이언스, 항공 동맹체다. 지구촌 6대주의 항공사들은 서로 동맹을 맺고 발전적인 경쟁을 하고 있다. 우리나라에서는 아시아나항공이 속한 스타얼라이언스(Star Alliance), 대한항공이
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