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대한 상호인정을 통해 전자문서의 신뢰성을 확보해야 한다. 또 전자인증에 대한 국가 간 상호인정협정을 체결해야 한다.
마지막으로 글로벌 전자결제 모델구축하여 신용장기반 e-Nego 서비스 해외 글로벌 연계를 강화해야 한다. u-TradeHub에서
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대한 상호인정을 통해 전자문서의 신뢰성을 확보해야 한다. 또 전자인증에 대한 국가 간 상호인정협정을 체결해야 한다.
마지막으로 글로벌 전자결제 모델구축하여 신용장기반 e-Nego 서비스 해외 글로벌 연계를 강화해야 한다. u-TradeHub에서
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UPS와 FEDEX의 개요
2. UPS의 기술특징 및 시스템
3. FedEx 소개
4. fedex의 판매정책 기술특징 및 시스템 서비스
5.FedEx와 UPS의 SWOT분석
6. fedex vs ups 항공분야 확충경쟁
7.두기업의 중국진출사례
8.결론
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항공을 연결하는 복합운송의 경우에는 해상운송용 보험증권과 동일한 약관이 적용된다.
그러나 항공운송으로 시작하여 해상운송으로 연결되는 경우에는 항공화물운송용 보험증권과 협회적하약관(항공)이 항공운송구간에 적용되고, 해상운
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대한 논의가 무엇보다 중요할 것으로 보인다. 아울러 공항의 배후단지 개발과 IT 기술을 바탕으로 한 항공화물 정보화 추진은 동북아지역 주요 국가들의 역점사업이기도 하다.
대만은 항공화물공항으로서의 지역허브화를 위한 정책방향을 크
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화물 특급 송배달 서비스 개시
1986
86\' 아시안 게임 공식 항공특급 송배달 업체 지정
1987
(주) 브링스 코리아 법인 설립
1988
항공화물 운송대리점업 및 항공화물 주선업 면허 취득, 항공화물 운송 서비스 시작
1989
(주) 일양 익스프레스로 상
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화물수송의 90%가량을 항만에서 처리하고 있기 때문에 이와 같은 항만시설의 과부족현상은 물류비용 상승을 초래해 국가경쟁력을 약화시키고 국가의 수출입무역에 심각한 장애가 되고 있는 실정이다. 한편 항공수요는 급속한 경제발전에 따
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정확하게 처리함으로써 2010년 이후는 연각 100억원 이상의 물류비가 절감 될 것으로 기대한다”고 말했습니다.
향후 인천국제공항은 2012년까지 항공화물의 전구간 위치추적(Door-to-Door)서비스를 제공하고, 해외 CCS(Cargo Communit System) 정보망과도
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대한 제언을 해보자면, DHL은 자사 공식 블로그를 운영하여 고객이 검색으로 하여금 정확하고 친근하게 정보를 얻을 수 있도록 제공하고 있다. 그러나 페덱스에서는 한국 소비자가 친근하게 느끼는 블로그를 운영하지 않고, 페이스북 페이지
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화물운송시장의 안정화 대책 추진
4. 경부·호남 고속철도 건설 및 대륙철도 연계 추진
5. 적극적 항공자유화와 공항 물류단지 내 물류기업 유치
(2) 2007년 주요업무 추진계획
1. 물류산업 선진화 및 경쟁력 강화
ㄱ. 물류전문기업 육성을
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