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이 노사관계다.
실제로 노사갈등은 노사간의 이해의 차이에서 출발하는 갈등도 있지만 한편으로는 감정적인 원인에서 출발하는 경우도 많다. 노조를 인정하지 않으려고 할 때 노동자들은 다른 것보다 먼저 자기들의 자존심의 문제로 받아들
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대한항공
4.INI STEEL
5.삼성물산
6.조흥은행
7.한국가스공사
8.한국가스공사-2
9.대우건설
10.에스오일
11.삼성SDI
12.삼성SDI-2
13.LG건설
14.현대 중공업
15.LG전자
16.LG전자-2
17.POSCO(포스코)
18.현대 모비스
19.LG화학
20.한국 전력공사
21.쌍용
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대한항공
4.INI STEEL
5. 삼성물산
6.조흥은행
7. 한국가스공사
8.한국가스공사-2
9.대우건설
10.에스오일
11.삼성SDI
12.삼성SDI-2
13.LG건설
14. 현대 중공업
15.LG전자
16.LG전자-2
17.POSCO(포스코)
18.현대 모비스
19.LG화학
20.한국 전력공사
21.쌍
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1. CJ계열 1 ~ 5
2. LG계열 6 ~ 9
3 .포스코계열 10 ~ 13
4. 삼성계열 14 ~ 22
5. 두산,현대,대우 계열 23 ~ 29
6. 은행계열 30 ~ 33
7. 롯데마트,농심,해태 34 ~ 36
8. SKT,대한항공,한국타이어 37 ~ 39
9. 한라건설,공기업,동아백화점 40 ~ 44
10.
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대한항공의 효과
스카이팀 출범이전에는 취항지가 29개 국 78개 노선이었으나 출범이후엔 112개국,472개 도시에 일일 7천100여 편을 운항하는 거대 네트워크를 가진 항공사로 거듭나게 되었다. 이와 함께 상용고객 프로그램의 제휴로 약 700만 명
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대한항공에서 제공하는 서비스로는 항공여행의 기대치가 매우 높은 대한민국 승객의 눈높이에 맞춰서 ‘프리미엄 항공사’의 컨셉트를 지향하고자, 모든 광동체 항공기에는 일등석이 설치되어 있으며 유일하게 한국 국내선에서 프리스티지
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대한항공 086편 회항 사건은 2014년 12월 5일 존 F. 케네디 국제공항을 출발하여 인천국제공항으로 향하던 대한항공 여객기 내에서, 대한항공 조현아 당시 부사장이 객실승무원의 마카다미아 제공 서비스를 문제삼아 항공기를 램프 유턴 시킨 뒤
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이전의 항공운송업은 대한항공에 의해 독점되어 있었다. 그러나 제2항공사업자인 아시아항공의 설립으로 복점화 되었는데, 1996년 12월말부터 아시아 나는 국내선 모든 노선에 경쟁사인 대한 항공보다 9%정도 더 높은 요금을 받는다고 발표하
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다.
ⓑ아시아나 항공은 실제적인 경쟁사인 대한항공이 115대의 항공기를 보유하고 있는 것에 반해 아시아나항공은 55대의 항공기를 보유하고 있어 그 규모가 매우 작은 것으로 나타난다.
ⓒ시아나 항공은 국제적으로 낮은 인지도를 보이고 있
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할 수 없다.
대한항공은 국내 대학과 연계한 임원교육 프로그램을 진행하고 있는데 우선 서울대 경영대학과 공동으로 개설한 고급MBA 과정인 ‘KEDP 프로그램’을 2003년부터 실시하고 있다. 대상은 상무급 이상 임원으로 특기할 만 한 점은 교
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