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더불어 상승중이다.
현재 2011년 중반기 실적 발표를 보면 이전과 마찬가지로 자산증가율이 높아지고 있으며 매출액 증가율 측정치가 높은 것을 볼 수 있다. 이를 통해 대한항공은 앞으로도 이익률이 높을 것이라는 전망할 수 있다.
- 표 5-4 -
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항공권 제공
때때로 인터넷으로 항공권 구입 시 더블 마일리지 제공
인터넷 경매제도 도입
온라인 광고와 다양한 이벤트 통해 인터넷 참가자들에게 경품 제공
→ 고정 고객 확보에 유리
Ⅳ . 결론
1)성공이유 간단 요약
아시아나 항공은 국
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더 나은 서비스를 위한 노력
1) 서비스성과지수(SPI)산정
3개월에 한번씩 비행시간의 엄수여부 등의 서비스 수준 점검
2) 고객 불만처리 부서 설치
3) 지연처리위원회 설치
세계 어디에서든지 항공기 이륙이 3분 이상 지연되면 지연처리위원회
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신용카드를 이용한 자동 서비스기기를 운영- 굳이 공항까지 가지 않더라도 예약과 발권 체크인의 동시해결 가능
-주요 지하철 역 창구에서 발권가능
4) Promotion
아시아나클럽 회원제 실시 : 아시아나 항공 탑승과 스타 얼라이언스 마일리지
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항공의 영업이익은 2014년 국제 유가가 크게 하락한 이후 크게 증가했다. 반면 한진해운 사태 이후 크레딧 리스크가 부각되면서 대한항공 주가는 오히려 하락했다.
하지만 신용등급 상승 등 자금 조달 여건의 개선, 계열사 구조조정 등 그룹
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항공은 글로벌 비행사를 지향함에 있어서 좀 더 정리되고 깨끗한 분위기가 필요하다.
4) Promotion전략 제언
· 공동 마케팅
글로벌 항공사로 도약하기 위해서 외국인들에게 많이 알려지는 것이 관건이다.
과거 대한항공은 서울시와 체결하였던
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더 나아가 바다의 신에 제사를 지내는 일련의 행사로서 발달하게 된 것이다.
마지막으로 공운에서의 금기가 육운, 해운에 비해 극히 적은 것은 크게 두 가지 측면에서 바라 볼 수 있다. 첫 번째는 공운의 짧은 역사이다. 항공기를 일반 대중이
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해운이 복합된 운송조건이지만 항공운송과 동일한 절차에 따라 화물의 수송이 가능해짐에 따라 향후 중국발 환적물동량이 크게 증가할 것으로 예상된다.
강주안 사장은 “건교부와 인천공항공사의 적극적인 지원으로 AMX를 실시하게 됐으며,
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해운물류학회, 2008
국회 동북아해양물류연구회 : 동북아 항만물류환경의 변화와 예측, 대한민국국회, 2005
DuQidong : 경제의 세계화 경향에 따른 동북아 항만 산업의 발전과 번영 증진, 한국항만협회, 2006 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 동북아항만(동북아시
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해운 대리점 업무는 COSCO Logistics사로 집약화 했다. COSCO는 이들 기업들의 재편을 통해 세계 유수의 종합물류기업으로 거듭나기 위한 노력을 계속하고 있다.
Ⅲ. 결론
지금까지의 내용을 종합하여 보면 COSCO는 중국 최대 해운기업으로 글로벌 네
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