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점유하고 있다. 최선의 대책은 현 세대의 소비요구를 충족시키는 동시에 미래의 발전을 추구하기 위한 배출 원단위의 최소화이다. 이를 위해 우리나라 시멘트 산업은 국가 비전인 저탄소 녹색성장에 기여한다는 목적으로 공정 설비의 개선,
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공사
연합뉴스 \'공원된 고가도로\'…서울로7017 개장 10만 인파 \'북새통’
서울로7017 공식 홈페이지
경향신문 2009.09.08
건설경제신문, 2011.03.23
한국경제TV, 2012.04.02.
매일경제, 2012.05.30.
http://i1.daumcdn.net/thumb/R750x0/?fname=http%3A%2F%2Fcfile23.uf.tistor
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변화형태
<그림 2-5> 역세권 개발의 트랜드 변화
<그림 2-6> 도시 활동 공간 구조
<그림 2-7> 중심지 이론
<그림 2-8> 운정 신도시 교통체계 구축
<그림 3-1> 서울메트로 수송증감 및 점유율
<그림 3-2> 용산 역세권 사업대상지
<그림 3-3> 용산 역세
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점
2) 중국투자환경의 손익계산
3) 중국시장 활용 방안
Ⅲ. 중국의 WTO가입이 한국경제에 미치는 영향
1. 앞길 험난한 WTO
2. 중국의 WTO가입 의미
3. 한국경제에 미치는 영향과 시사점
1) 영향
2) 시사점
4. 우리의 대응 방향
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및 활용상의 문제점 1
1) 비용개념 부재 1
2) 수급조정기능 부재 2
3) 활용도 미흡 3
4) 비축국유지 감소 및 질적 저하 4
1-3. 개선방안 5
1) 국유재산 관리체계 개편 5
2) 종합수급조정 기능 강화 7
3) 활용도 제고 8
1-4. 추진경과 및 향후계획 10
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도로와 공원에 이뤄지는데 철도와 연계되는 도로에 대해 중앙정부의 지원이 존재하며 공원의 경우 토지매입비의 1/3, 공사비의 1/2이라는 중앙부처의 막대한 재정적 지원이 이뤄졌음
시사점
장기미집행 도시계획시설사업의 추진에 소요되는
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시사점 - 오현석 (주)지역아카데미 대표
(2) 지역 이미지 만들기
지역특성과 전통을 살린 지역 이미지 구축해야 성공할 수 있다는 것이다. 이는 도시인이 찾아와서 체험하고 체재할 수 있는 여건을 갖추어 도시인이 즐겨찾는 분위기 조성함으
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건설시 환경 피해
2) 케이블카 건설후 환경 피해
3) 모노레일 사업 포기
IV. 파급효과 분석
1) 분석의 전제
2) 관광수입유발 효과
3) 투자파급효과
4) 사회문화적 효과
V. 문제점 및 대안
VI. 시사 및 한계점
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점
1. 국가적 자산인 천혜의 전략적 위치
2. 국제물류수송의 핵심인 항만의 높은 인지도
Ⅴ. 항만의 기본시설
1. 항만의 수역시설
2. 항만의 외곽시설
Ⅵ. 항만의 EDI시스템
Ⅶ. 항만의 민영화
Ⅷ. 항만의 문제현안
1. 항만시설에 대한
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시사점을 던져 주고 있었다.
[참고 문헌]
서상현, 아프리카 이해, 다해, 2004
이재기, 현대 중동 아프리카 경제론, 한올출판사, 2007
신원용, 아프리카의 지역통합과 세계화, 신지서원, 2005
박복영, 아프리카 주요국가와의 경제협력방향, 대외경
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