|
도로, 위성통신망 등에 의해 주도되고 있다. 정보화에 따라 산업경쟁력의 핵심으로 소프트웨어 및 아키텍처기술의 중요성이 증대하며, 이는 미국의 기술적 강점을 더욱 부각시키고 있다. 미국 첨단 산업 경쟁력회복은 창조, 혁신에 기초한 미
|
|
|
국제수지를 개선하기 위한 노력으로 수출입업체
에 대한 정부의 개입이 이루어져 왔다. 경제발전 초기단계에서는 수출촉진을 위해 대
한무역진흥공사가 설립되어 무역을 하는데 필요한 정보를 제공하기도 하고 해외 마
케팅에도 노력해 왔
|
|
|
국내 공기업 민영화 과정
3. 정부의 민영화 효과 및 당위성
1) 정부의 주장하는 민영화 효과
4. 정부⦁노조⦁국민의 입장
1) 정부
2) 공기업 노조
3) 국민
5. 세부사례
1) 철도청 민영화 전개과정
2) 철도공사 주요 사건 연혁
|
|
|
국토해양부. “도로정책관실 Blog\". 2010. 1. 9.
<http://blog.naver.com/mltm_road/140065716013/>
13) “세계의 장대교량”. 주간조선. 2010. 1. 10 .
<http://kcdeaffa.or.kr/bbs/view.php?id=pictur_04_sub6&no=995/>
14) “썬로드의 교량이야기”. 2010. 1. 11. <http://www.sunroa
|
|
|
혁신적인 기업의 광고는 혁신적으로
CI가 강한 기업은 광고의 필요성이 적다.
CI는 업종, 경영방식, 마케팅 목적에 맞게 결정해야한다.
CI를 유발하는 요인
기업구조변화, 낮은 점유율, 신상품, 브랜드 연장, 신시장 진입, 보다 많은 자원
이미
|
|
|
국이 공동의 노력을 기울이고 과거 여러해 동안의 경험을 총 정리하여 보급한다면 한국기업은 금후 중국투자에서 보다 큰 성공을 거둘 수 있을 것이다.
참고자료
네이버[http://www.naver.com]
대한무역투자진흥공사[http://www.kotra.or.kr]
주중국대한
|
|
|
국이 공동의 노력을 기울이고 과거 여러해 동안의 경험을 총 정리하여 보급한다면 한국기업은 금후 중국투자에서 보다 큰 성공을 거둘 수 있을 것이다.
참고자료
네이버[http://www.naver.com]
대한무역투자진흥공사[http://www.kotra.or.kr]
주중국대한
|
|
|
국노동연구원 (1993)
『국제노동기관(I.L.O.) : 역사와 이론과 실제』, 이을형著 숭실대학교 출판부, (1994)
『국제노동기구(I.L.O.)』, 권중동著, 한국전기통신공사노동조합 (1984)
참고 Web site
노동부 http://www.molab.go.kr
노사정위원회 http://www.lmg.go.kr
|
|
|
서비스 혁신 부족
2) 직구상품 변화에 따른 대응 부족
5. 대응방안 및 시사점
1) 글로벌 SCM능력 향상
2) 복합운송수단 능력의 확보
3) 역직구 시장 공략
4) 정부의 적극적 지원
Ⅳ. 결론
Ⅴ. 참고문헌
|
|
|
국제 물류 거점 설치가 이와 같은 21세기에 대비하는 국가 경쟁력 제고 전략의 핵심이 될것이다.
< 參 考 文 獻 >
1. 참고도서
『국제운송론』, 방희석 著 1999.
『전자상거래 시대의 무역업무 혁신과 EDI 무역자동화와 EDI』, 무역경영사 1998.
|
|
메뉴펼치기
