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정리하고, 공유할 수 있었으면 합니다. 조직의 핵심정보 공동화현상을 막을 수 있을 것으로 생각.
(모범답변) '이 일이라면 그 사람에게 맡겨야...'라는 말을 들을 정도로 무언가 전문분야의 일을 익히고 싶습니다. 특히 예산에는 큰 흥미가 있
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도로 이용자와의 갈등 상황 발생 시 어떻게 해결하나요?
저는 도로 이용자와의 갈등 상황 발생 시 **(먼저 상대방의 입장을 경청하고 이해하려는 태도 언급)**합니다. 또한, **(도로교통법 및 관련 규정에 입각하여 명확하게 설명하고 설득하는
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- 스쿨존 내에는 과속카메라, 과속 방지턱, 신호등의 설치를 의무화한 도로교통법과
어린이 보호구역 내 교통사고에 대한 처벌을 강화한 특정범죄가중처벌법의 관련 규정을 말함
◆김영란법이란?
- 부정청탁 및 금품 등 수수의 금지에 관한
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법
6. 도로교통공단 인재상 [목 차]
* 도로교통공단에서 집중적으로 많이 보는 부분
1. 성장과정 (600자 이내)
2. 성격의 장단점 및 생활신조 (600자 이내)
3. 학교생활/사회봉사활동/연수여행경험 (600자 이내)
4. 지원동기 및 입사 후
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있습니까?
- 어떤 정보를, 어떤 수단과 방법을 통해서 입수하십니까?
- 입수된 정보는 어떻게 처리하고 관리하십니까?
- 해당 능력이 지원하신 직무를 수행하는데 어떤 도움이 될 것이라 생각하십니까?
※ 도로교통공단 면접기출문제
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도로교통공단에 지원하기로 마음먹게 되었습니다. 제가 가지고 있는 모든 재능을 기부하고, 봉사활동을 하면서 국민을 위해 꾸준히 봉사할 수 있는 사람이기를 원합니다. 어려웠지만 그것을 극복해내는 법을 알고, 극복하는 과정에서 틈틈이
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도로교통공단에서 최선을 다하고 싶습니다.
5. 면접기출문제
- 자신의 취미를 소개해보라.
- 귀하를 채용해야 하는 이유는?
- 자신의 꿈이나 비즌 무엇인가?
- 존경하는 인물은? / 롤모델이 되었던 사람이 있는가?
- 해당직무담당자가 갖추어야
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린 편이기 때문에 도로교통공단에서 4개월 동안 근무하는 것은 제게 시간 소비가 아닌 역량쌓기가 될 것이라고 확신합니다.
입사하게 된다면 교통사고 통계조사 및 자료정리 같은 내근은 물론 현장조사 등의 외근에 있어서도 적극적이고 빈
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판례를 제시해 판단의 신뢰성을 확보하겠습니다. 감정적 대응을 피하고, 상대의 입장을 존중하며 투명하게 소통하는 것이 갈등을 최소화하는 핵심이라 생각합니다. 설명의 논리성과 태도의 신중함 모두 중요하다고 봅니다.
4) 도로교통공단
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설계에 참여해 기관 전체의 정보 흐름을 설계하고 조율할 수 있는 인재가 되는 것입니다. 특히 강원지역에 최적화된 교통정보 제공 구조를 설계하는 데 기여하고 싶습니다. 도로교통공단 [지역인재] IT전산_강원권(본부)_7급갑 자기소개서
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