목차
[목 차]
* 도로교통공단에서 집중적으로 많이 보는 부분
1. 성장과정 (600자 이내)
2. 성격의 장단점 및 생활신조 (600자 이내)
3. 학교생활/사회봉사활동/연수여행경험 (600자 이내)
4. 지원동기 및 입사 후 포부 (600자 이내)
5. 인사담당자들이 말하는 자기소개 쓰는 법
6. 도로교통공단 인재상
* 도로교통공단에서 집중적으로 많이 보는 부분
1. 성장과정 (600자 이내)
2. 성격의 장단점 및 생활신조 (600자 이내)
3. 학교생활/사회봉사활동/연수여행경험 (600자 이내)
4. 지원동기 및 입사 후 포부 (600자 이내)
5. 인사담당자들이 말하는 자기소개 쓰는 법
6. 도로교통공단 인재상
본문내용
지 않을 수 없게 되었습니다. 특히 귀사는 외국인들이 한국에 와서 경험하는 것들의 가장 중심에 있습니다. 저는 캐나다에서 워킹홀리데이로 아르바이트를 하면서 외국인들의 문화를 경험했습니다. 따라서 국제적인 감각으로 업무 수행을 하는 데에 작은 도움이 될 것입니다.
4. 지원동기 및 입사 후 포부 (600자 이내)
<지원동기: 역동의 중심에서 안전을 외치다.>
도로교통은 현대 사회의 가장 중심이고 중추적인 역할을 하는 역동의 중심입니다. 하지만 양날의 칼처럼 발전의 근간이 되기도 하지만 생명의 위협이 되기도 합니다. 이러한 역동의 중심 속에서 안전을 지키고 더 큰 발전의 초석이 되고자 지원하였습니다.
<입사 후 포부: 기본에 충실한 발전>
큰 것을 이루려 하기 보다는 아래 네 가지의 기본을 꾸준히 실천하겠습니다.
첫째, 동료와 함께 노하우를 나누는 직원: 노하우 나눔의 문화를 정착하여, ‘1+1=2’가 아니라 ‘10’이 될 수 있도록 하겠습니다.
둘째, 항상 다르게 생각하고 적극적으로 실천하는 직원: 새로운 방법을 적극적으로 실천하여 새로운 노하우를 쌓아가도록 하겠습니다.
셋째, 회사가 필요로 하는 것을 먼저 찾는 직원: 항상 경영자의 마인드로 시키는 일만 하는 타성적인 직원이 아니라, 회사의 발전을 위해 먼저 움직이는 직원이 되겠습니다.
넷째, 주어진 책임을 회피하지 않는 직원: 아마추어와 프로의 차이는 책임을 지는 지 아닌 지의 차이라고 생각합니다. 진정한 프로가 되기 위해 저에게 주어진 책임은 끝까지 완수하는 직원이 되겠습니다.
5. 인사담당자들이 말하는 자기소개 쓰는 법
6. 도로교통공단 인재상
4. 지원동기 및 입사 후 포부 (600자 이내)
<지원동기: 역동의 중심에서 안전을 외치다.>
도로교통은 현대 사회의 가장 중심이고 중추적인 역할을 하는 역동의 중심입니다. 하지만 양날의 칼처럼 발전의 근간이 되기도 하지만 생명의 위협이 되기도 합니다. 이러한 역동의 중심 속에서 안전을 지키고 더 큰 발전의 초석이 되고자 지원하였습니다.
<입사 후 포부: 기본에 충실한 발전>
큰 것을 이루려 하기 보다는 아래 네 가지의 기본을 꾸준히 실천하겠습니다.
첫째, 동료와 함께 노하우를 나누는 직원: 노하우 나눔의 문화를 정착하여, ‘1+1=2’가 아니라 ‘10’이 될 수 있도록 하겠습니다.
둘째, 항상 다르게 생각하고 적극적으로 실천하는 직원: 새로운 방법을 적극적으로 실천하여 새로운 노하우를 쌓아가도록 하겠습니다.
셋째, 회사가 필요로 하는 것을 먼저 찾는 직원: 항상 경영자의 마인드로 시키는 일만 하는 타성적인 직원이 아니라, 회사의 발전을 위해 먼저 움직이는 직원이 되겠습니다.
넷째, 주어진 책임을 회피하지 않는 직원: 아마추어와 프로의 차이는 책임을 지는 지 아닌 지의 차이라고 생각합니다. 진정한 프로가 되기 위해 저에게 주어진 책임은 끝까지 완수하는 직원이 되겠습니다.
5. 인사담당자들이 말하는 자기소개 쓰는 법
6. 도로교통공단 인재상
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