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교통안전교육이 되도록 힘쓰고 있다. 교통안전교육에 필요한 시간 확보 및 충실한 지도가 이루어질 수 있도록 유치원에서는 연간 30시간 이상, 초·중·고등학교에서도 연간 2123시간 이상 확보하여 계속 지도하고 있다.
도로교통안전관리공단
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도로의 경우는 주민뿐만 아니라 불특정 다수의 사람이나 차량이 출입할 수 있는 공개된 장소로, 도로교통법상의 도로에 해당되어 교통사고를 낸 뒤 음주측정을 거부했다면 도로교통법 위반이다.
반면 아파트 단지 내 주차장(주차구획선내)
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측정 불응죄와 영장주의(1997), 저스티스, 30(4), p151-152
김영수, 도로교통법상 음주측정강제에 관한 헌법적 고찰(1999) 성균관법학, p269-277
헌재 94헌마201, 헌재 92헌가9
손기식, 음주측정불응죄에 관한 약간의 고찰(1995), 법조협회, 169호, p65
한영수,
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교통사고 발생건수의 비교(2001년 기준) Ⅰ. 머리말 Ⅲ. 연구설계
1. 연구모형
2. 자료수집 및 측정 Ⅳ. 분석결과
Ⅱ. 주제에 대한 논의 Ⅴ. 맺음글
1. 이론적 검토
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도로 질서 유지 및 소방도로 확보를 통해 각종 재해 방지
주요내용 : 차고지 인정 거리는 거주지 기준 2km
차고법 시행으로 인해 잘 정돈된 이면도로가 존재하며, 임대주차장, 일본 주택의 차고확보 등의 효과가 나타남. 1. 교통영향분석·개
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도로변 공동주택의
교통소음에 관한 연구
유호천, 이영하
심기용, 이시욱
대한건축학회
2001. 11 1> 우리나라 발코니 공간의 특징
2>발코니가 실내 열환경에 미치는 영향
3>발코니가 실내 공기환경에 미치는 영향
4>발코니가 실내 빛환
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교통 혼잡을 감소시키고 있으며, 대중교통 이용자 증가, 교통사고 감소, 대기오염 및 소음 등 생활여건의 개선과 같은 긍정적인 효과가 나타나고 있다. 이에 우리나라에서도 교통혼잡 완화, 에너지 절약 및 대도시 대기오염 저감을 위한 강력
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소음 수준도 유지
6-1. 도로교통 소음 등 차단위한 방음벽 설치
(교실내 소음발생수준도 50㏈ 이하 유지)
6-2. 복도 내 통행 소음 차단 위한 이중창 설치
6-3. 냉난방기 비치
7. 컴퓨터실 보건 조치
7-1. 블라인더, 커텐 설치
7-2. 조명의 적정 유지
7-3
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도로교통안전관리공단 교수논문집
김영수, 도로교통법상 음주측정강제에 관한 헌법적 고찰(1999), 성균관법학
김일수, 음주운전자 차량시동잠금장치 도입에 관한 연구(2003), 손해보험
김형준, 주취상태에 있지 않은 운전자의 음주측정불응죄(2
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하여 음주측정을 요구한 데에 대하여 피고인이 불응한 경우, 도로교통법상의 음주측정불응죄가 성립한다고 본 사례.
[주 문] 원심판결을 파기하고, 이 사건을 청주지방법원 본원합의부에 환송한다.
Ⅵ.結
진술거부권이란 자신에게 불리한 진
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