 |
환경오염을 일으키지 않는 자재 등을 연구하여 이를 구성에 도입하는 것이 가장 중요한 일 것이다.
다음 구체적인 적용의 방안을 정리하면 다음과 같다.
1) 환경친화성의 중요성에 대한 사회적 인식
2) 실내 환기를 위한 평면개발의 필요성
3)
|
|
|
환경 친화적 교통정책과 저탄소 녹색운송수단개발의 실천대안으로서 자전거 교통문화 활성화를 연구하고자 하였다.
이를 위하여 해외의 자전거 도시들의 다양한 교통정책사례들을 연구 조사하여 시사점을 도출할 수 있었다.
향후 우리나라
|
|
|
도시화가 진행되며 도심이 과밀화되었고, 증가하는 도심 인구와 토지 부족으로 인하여 정책적으로 도심 외곽지역에 대규모 택지지구를 조성하고 도심의 기능을 의도적으로 전이시키는 외곽팽창적인 도시개발전략을 취해 왔다. 그 와중에 기
|
|
|
환경 주거단지. 9
2.4 스웨덴 10
2.4.1 스웨덴의 바이오 에너지 산업 10
2.4.2 스웨덴의 함마르뷔 생태도시 11
2.5 핀란드 11
2.5.1 핀란드의 바이오 에너지 산업 12
2.5.2 수력, 풍력 에너지 13
제3장 북유럽 각국의 녹색 성장을 위한 정책 14
3.1 덴마
|
|
|
개발도상국가들로부터 거세게 제기되기도 하였다. 이종호. ‘녹색성장전략과 충북의 대응’. 2008
이후 환경의 수용능력에 근거를 두고 경제성장의 감소만이 지구를 살리는 방안이라 하는 생태적 경제성장이 주장되었는데, 이는 인공 화학물
|
|
|
환경부, “환경친화적 자전거문화 정착연구”, pp.298~299, 2007 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 녹색성장의 개념 및 이념
2. 자전거도로의 개념 및 분류
3. 자전거 교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및
|
|
|
도시가계연보』(각년호) 목차
Ⅰ 서 론
1. 레저의 의미
2. 레저산업의 정의
3. 레저산업의 분류
Ⅱ 본 론
1. 우리나라 레저산업 환경
2. 우리나라 국민의 레저형태
3. 우리나라 레저산업 시장의 현황
4. 레저산업의 종류별 현황
|
|
|
적 환상과의 결합
3. 1970년 이후의 생태건축
제 4절 분석
제 4장 생태건축 환경을 위한 건축적 패러다임의 방향 및 과제 연구
제 1절 선행연구
1. 국내 환경 친화적 건축기술 개발 동향
2. 선진국의 환경 친화적 건축기술 개발
|
|
|
적 생산으로 전환한다.
넷째, 글로벌 경쟁 속에서 대규모 개발이나 공해산업 등의 유치를 경계하면서 지속발전 가능한 도시계획을 모색하며 광역적 환경관리계획을 추진한다.
다섯째, 시민 참여형 문화시설과 조직을 활성화하여 주민이 문
|
|
|
생태의 위기는 도시 뿐 아니라 인간의 일상생활을 위협하는 지경에 이르렀다. 생태신학적인 전망은 이제 새로운 출발의 단계에 서 있다. 인간을 자연 위에 두거나 혹은 인간과 자연을 이항대립의 구도 속에 놓는 것이 아니라 인간이 자연의
|
|
메뉴펼치기
