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도시적 역기능성
3. 도심항만의 쇠퇴
Ⅴ. 도심과 소공원
1. 도시 소공원의 개념
2. 소공원의 역사
3. 소공원의 기능과 효용성
1) 휴식, 대화의 장으로서의 기능
2) 경제적 토지이용을 위한 공간으로서의 기능
3) 경관요소로서의 기능
4) 자
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도시
o 스웨덴의 시스타
- 스톡홀름의 인구집중으로 주택문제 심화
- 1965년 1백만 아파트 건설계획 구상
- 외곽베드타운 건설과 획일적 주거형태에 따른 주거기능 악화
- 직장, 문화, 주택이 공존하는 자족형 주거단지 중요성 인식
- 시스타 지
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/2002.6)
14. 월간교통(2003.1)
15. 실시간 교통정보(http://road.moct.go.kr/) 1. 도시의 교통문제의 본질
2. 도시교통난의 의의
3. 도시교통난의 원인
4. 도시교통난의 해결방안
5. 교통체계관리법
6. 도시교통촉진법
7. 외국의 사례
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제성의 요청(행정의 경제성 제고)
4) 중앙집권과 지방분권의 조화(중간적 사무의 등장)
5) 행정의 협조 및 조정의 제고
6) 지역간의 복지수준의 평준화
2. 광역행정의 촉진요인(발달배경)
1) 사회 및 경제권역의 확대와 균등화
2) 대도시와 배
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로 개발제한구역 관리계획을 수립하여야 하나, 이는 개발제한구역만을 대상으로 하고 있다. 개발제한구역의 조정을 위한 도시관리 변경안 수립 지침 역시 해제 대상지역에 대한 개발계획 및 재원조달계획 혹은 주변 개발제한구역에 대한 관
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계획의 필요성
수도권의 급속한 성장 및 신도시 개발 등으로 생활권이 확대되면서 수도권 교통문제가 광역화됨에 따라 수도권 전체를 하나의 권역으로 하여 21세기 동북아의 중심거점지역으로 발전시키려는 국가 전략에 부응할 수 있는 효율
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도시정부의 도시관리 지도력 향상, 둘째, 문제해결과 지역협력의 증진, 셋째, 중심도시 재활성화에 대한 연방정부의 지원책임, 넷째, 인적투자전략, 다섯째, 연방정부 부처간 협력을 위한 과정 개설, 여섯째, 지방단위의 계획노력에 대한 연방
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대한 노력이 정부 차원에서 적극 시도되고 있으며, 도시기반시설에 대 한 사전 준비가 철저하게 이루어진다는 점이다. 우리나라처럼 주거민이 입주한 이후 교육 시설이나 공공시설이 미비하여 불편을 겪는 일이 없고, 또한 계획 도로시설이
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제
295호(2006-10)
오덕성, 김영환, “지속가능한 도시형태 모형의 특성에 관한 연구” 「국토계획」
대한국토도시계획학회, 2004
임상인, “지속가능 개념을 도입한 주거단지 계획특성 \'패턴언어\'적용모델에 관한
연구”, 성균관대 대학원
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도시개발 가능해진다, 월간 주택회보, 2000년. 6월호.
.강병기, 수도권신도시건설 이점이 문제이다, 삶의 문화와 도시계획, 도서출판 나남, 1993. pp 223-229
.강병기, 공영개발의 허와 실, 삶의문화와 도시계획, 도서출판 나남, 1993. pp 230-245
.건설교
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