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(2004) “보행 잔여신호기 도입에 따른 보행행태 변화에 관한 연구”.「국토계획」
19.황덕수오영태이상수김태호(2008) “교통약자를 고려한 보행신호시간 산정모형개발에 관한 연구”. 「대한교통학회지」
접 수 일 : ’07. 12. 06
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도시의 노동 등 이 땅의 민족자본을 찾아 무력으로 탄압하고 착취했던 것이다. 이 같은 식민지 현실을 정당하게 파악한 점과 31운동의 실패에 의한 실의, 좌절의 시대상황은 이러한 리얼리즘의 경향을 탄생시키는 밑거름이 되었다.
우리나라
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사례-미국, 일본, 프랑스, 캐나다, 영국”, 집문당, 2006.
통계청, www.nso.go.kr, 가구소비 실태조사, 2002.
박신영, “한국의 고령화 시대 노인을 위한 주거정책”, 安居樂業, 제1집, 동아세아주거 학회, 2004.
오을오·박희서·김영환, “인간과 복지의
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구성은 아파트, 단독주택, 연립/빌라, 기타 등 총7개로 구성되어 있다. 연간구매횟수 분류기준에 상관없이 양쪽 그룹 모두 아파트에 거주하는 사람이 제일 많은 것으로 나타났다. 이는 서울, 경기 등 대도시 위주의 사람들이 주로 이용하였기
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도시에 비해 도입이 비교적 용이하다는 장점을 가지고 있다. 이는 중앙 정부 차원에서의 정책 방향과도 일맥상통하는 측면이 있다.
환경부는 ‘물의 재이용 촉진 및 지원에 관한 법률(안)’을 국회에 2009년 6월 제출했다. 이의 주요내용은 빗
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구성
5. 분석 방법
Ⅳ. 결과 분석
-ⅲ-
1. 주요변수에 대한 기술통계
1) 일반적 특성
2) 위기감에 대한 기술통계
3) 생활만족도에 대한 기술통계
2. 일반적 특성에 따른 장․노년층 위기감
1) 성별에 따른 장․노년층 위
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환경과 퍼스낼리티 ........................................................................................18
2. 국정철학 ............................................................................................................19
3. 정책수행능력 .........................................
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도시인 경산에 위치하고 있는 수많은 대학을 생각한다면 그에 따른 지원이 선행되어야 할 것이다. 현실적으로 대중교통수송력이 그 대학생의 이동을 모두 수용해 줄 수 없을 때, 유일한 대안이 되는 것은 각 대학에서 운영하는 스쿨버스이다.
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도시를 떠날 수 있었다. 십자가 언덕의 자유로 고난의 산을 넘을 수 있었다. 전신갑주로 아볼루온과의 결투에서 승리하고 사망의 음침한 골짜기를 건널 수 있었다. 허영의 시장의 억울한 재판도, 재물 노인의 유혹도 이겼고, 절망 거인에게서
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이종욱, 1998, 「韓國 初期國家 形成過程의 小國倂合王國」, 『서강대학교 동아연구소』 Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 국가형성의 단계설정
Ⅲ. 국가형성단계별 용어설정과 사회상의 변화
Ⅳ. 초기국가 완성 단계의 사회 연구
Ⅴ. 맺음말
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