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교통체증의 감소에도 도움이 될 것이라고 생각된다.
참고문헌
- 택시요금제도 개선방안
- 시내버스 개선/지원방안 연구
- 대중교통 운영체계개선 연구
- 대중교통 환승할인요금제 도입에 따른 수요예측에 관한 연구
- 도시교통론 서적 <원제
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대중교통 이용자수 통계 조사
3.3 설문 조사
3.4 4P 분석
4. 제품 개요
4.1 제품 명
4.2 제품 사용법
4.3 제품 특징
5. 경쟁업체 분석
5.1 경쟁 업체
5.2 경쟁업체와의 SWOT분석
6. 영업 전략
6.1 역발상 전략
6.2 자기만의 카드
6.3 제휴 전략
6
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대중 교통정책 추진 현황
◎ 서울시의 대중교통 개편으로 인한 긍정적인 측면
◎서울시의 대중교통 개편으로 인한 부정적인 측면 (문제점)
◎외국의 도시 교통체계와의 비교
◎맺음말
-서울시 대중 교통개혁 성과 분석
-서울시의
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도시교통체계에서 자전거가 자리잡을 수 있는 틈새를 명확히 가지고 있다는 점이다. 동경과 암스텔담이 대표적인 예로 비싼 대중교통 요금체계하에서 자전거를 단순히 건강증진만이 아닌 교통요금절약 즉, 경제성 측면에서도 이용의 타당성
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도시가 둘러싸는 형태의 유기적인 철도교통망 구성이 시급하다. 철도를 중심으로 하고 버스가 보완하는 방식의 통합대중교통망체계를 형성하게 되면 승객들의 교통요금이 인하될 것이며 이는 대중교통의 혁신을 가져옴은 물론 혁신도시 활
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도시교통체계에서 자전거가 자리 잡을 수 있는 틈새를 명확히 가지고 있다는 점이다. 동경과 암스테르담이 대표적인 예로 비싼 대중교통 요금체계 하에서 자전거를 단순히 건강증진만이 아닌 교통요금절약 즉, 경제성 측면에서도 이용의 타
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요금에 대해서 궁금해 하는 경우이다. 그리고 얼마나 요금이 나올지 모르기 때문에 사용을 꺼리는 것도 사실이다.
따라서 이를 위해서 요금제에 대한 확실한 홍보와 설명이 필요하며 사용 중에도 핸드폰에 작은 창으로 지금 사용한 금액이
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교통수단이용을 위한 세부 내용’에서는 국가에서는 다양한 교통수단의 접근성을 개선하고 특별 서비스의 개발을 위한 기금 지급, 국가가 중증장애로 대중교통을 이용할 수 없는 장애인들이 구입하는 통행 승차권에 한해 그 비용율을 40%까
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교통혼잡지역에서 교통량을 감소시킴으로서 도시내 각 교통수단의 주행속도 증진을 기대할 수 있다.
2. 비용 및 편익의 비교분석
1) 비용분석
10부제 시행에 의해 교통수단을 승용차에서 대중교통으로 전환함에 따라 지불하는 대중교통요금과
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도시의 축소 현상을 가져오게 될 것이다. 그리고 생산 가능인구를 감소시키며 산업인구의 노령화를 가져와 생산력 감소가 발생할 가능성이 높다. 이렇게 저출산은 우리경제사회에 많은 부정적 영향을 미치게 될 것이므로 이를 해결하기 위한
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