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도시재개발」, 서울: 경영문화원, 1989.
박수영, 「도시행정론」, 서울: 박영사, 1991.
박우서외, 「행정개혁론」, 서울: 나남출판사, 1994.
한국 도시지리학회편, 「한국의 도시」, 서울: 법문사, 1999.
(논문 및 기타자료)
건설부, \"도시재개발제도
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도시의 기본골격의 확립과 환경친화적 도시구조의 건설과 이로 인한 도시의 공간관리계획을 확립하여 보다 많은 외부적 자본유치를 확립하도록 하여야 할 것이며 보다 독창적 사업 아이템 개발이 필요 할 것이다.
이러한 전제하에 자본의 독
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건설산업 활성화뿐만 아니라 미래에 대한 연기금의 안정적 확보도 가능하다고 할 수 있다.
2) 연기금의 부동산 투자 관리 방안
첫째, 연기금의 부동산 투자대상의 다양화가 필요하다. 일부 주식투자와 SOC에 대한 투자제한을 풀기는 하였으나
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건설협회)
http://www.bok.or.kr(한국은행)
http://www.kres.or.kr(대한부동산학회)
http://www.kab.co.kr(한국감정원) 제1장 서 론 1
제1절 문제의 제기 및 연구 목적 1
제2절 연구의 방법 및 범위 6
제2장 부동산 종합서비스제도 도입 필요성 8
제1절 종합
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도시의 개념과 특성에 관한 연구” 추계예술대 문화예술경영대학원 석사학위논문, 2007
최진용, “창조하는 도시를 읽고”, 한국문화관광연구원, 「너울」, 164호, 2005
<국외문헌>
사사키 마사유키, 「창조하는 도시-사람,문화,산업의 미래,
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도시란 무엇인지 알아보고 그필요성을 언급하고 판교신도시를 연구하여 보려 한다. 그리고 나아가 판교신도시의 문제점으로 보아 수원시와 용인시에 세워지는 광교신도시의 미래상을 연구하여 보려 한다.
판교신도시의 분양이 끝나고 한참
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종합적으로 평가할 수 있는 새로운 평가지표를 설문조사를 통해 도출하였다. 또한, 경영분야에서 사용되고 있는 IPA분석을 변형하여 도시부 도로(강남, 강북지역)에 대한 서비스 특성을 비교분석하였으며, 그 결과는 다음과 같다.
첫째, 지역
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건설교통부, 2002
「한국경제신문」, “오일뱅크, 종합물류 거점화”, 2003.6.8 Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구방법 및 구성
Ⅱ 물류의 이론적 고찰
1. 제 3자물류의 개념
2. 제 3자물류의 성장배경
3. 제 3자물류의 발전
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종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물류변화의 관계성 분석
2.1 한 중 공급사슬변화에 따른 물류이전
2.2 항만의 물류거점화의 기준결정
2.3 항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경 변화에
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건설교통부를 설득함으로서 가능하였다. 태화강의 수질개선과 생태공원 조성사업도 울산시청의 특정부서가 단독으로 추진할 수 없는 과제여서 수질보전과·환경정책과·건설도로과·녹지공원과 등 여러부서의 협력과 구·군들의 협조를 통
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