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자전거 이용을 정착하려는 사회적 공감대 형성이 얼마나 중요한지는, 외국 사례 등을 통해서도 충분히 알 수 있었을 것이다.
참고자료
임영태 외, 녹색도시(Green City) 구현을 위한 자전거 이용 활성화 방안, 국토정책 Brief 제201호, 2008. 11
임영
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정책을 추진하고 있습니다.
저탄소 녹색성장을 통해 사람들의 생활 속 작은 실천으로도 친환경적 도시 성장을 이룩하려는 것이지요.
이런 작은 실천의 하나로 정부가 권장한 정책이 바로 자전거 이용 활성화 정책이었는데요.
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정책을 추진하고 있습니다.
저탄소 녹색성장을 통해 사람들의 생활 속 작은 실천으로도 친환경적 도시 성장을 이룩하려는 것이지요.
이런 작은 실천의 하나로 정부가 권장한 정책이 바로 자전거 이용 활성화 정책이었는데요.
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자전거시설 보행환경 현황과 정책
전국매일인터넷신문 http://www.jeonmae.co.kr
경남일보 http://www.gnnews.co.kr
클린코리아 http://www.clean.or.kr
상주시자전거이용활성화사업 성공사례 (상주시청 도로과 ) 제1장 서론
제2장 우리나라 도시 교통의
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자전거는 이미 훌륭한 교통수단이다. 자전거 자체로서의 이점은 충분히 규명되어있고, 그에 따른 사회적, 문화적 경제적 영향력 또한 우리에게 잘 알려져 있다.
전주시가 자전거 도로 활성화 도시가 되기 위해서는 많은 제약 요건들이 따라
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도시기본계획안(대구광역시/2005)
네이버지식In 1. 서론
2. 본론
Ⅰ 문제점
Ⅱ 해결책
-지하철중심의 교통체계 정립
-지하철과 버스의 환승 거리 단축
-승용차와 지하철역의 연계
-자전거와 지하철역의 연계
-시
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도시교통』, <녹색교통 자료실>
·김경철,『녹색교통정책으로서의 발상과 전환』
·김선희,『\"지방의제21\"의 조성과 실천을 위한 친환경적 교통정책방안』
·정석, 1997.6,『보행과 자전거 중심의 녹색교통 활성화 전략』, <청주시 자전
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도시의 정서를 담은 예술품으로 계획
시사점
컬럼비아 신도시는 계획단계부터 인간이 생활하기 편한 인간 중심의 도시개발을 목표로 계획하여 웅장하고 화려하기 보다는 기능을 중시하였고, 자연을 그대로 보호하려는 개발이념이 도입되어
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활성화 방안
3. 지방의제 21의 성과와 한계
1) 개념
2) 성과와 한계
(1) 성과
(2) 한계
4. 지속가능한 지역공동체 활성화 방안
1) 지속가능한 공동체의 모습
(1) 지속가능한 도시개발
(2) 생태도시의 구축
① 생태도시
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도시경관의 개념
1. 용어적 어원
2. 협의와 광의
3. 경관과 환경
Ⅲ. 도시경관의 가치
Ⅳ. 친환경도시의 개념
Ⅴ. 친환경도시의 기술적 측면
1. 보다 지속가능한 인간정주를 조성하기 위한 연구와 개발, 실험사업의 전개와 정보의 축적
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