|
Ⅰ. 자동차생산방식과 폭스바겐
1. 체계합리화와 공장모듈화
2. 지속적 개선활동(KVP)과 그룹노동
Ⅱ. 자동차생산방식과 현대자동차
Ⅲ. 자동차생산방식과 도요타(도요다, 토요타)
Ⅳ. 자동차생산방식과 NUMMI
참고문헌
|
- 페이지 10페이지
- 가격 6,500원
- 등록일 2013.07.31
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
도요타자동차 사장은 “노사는 ‘한축의 두바퀴’같은 존재여서 서로 협력하지 않으면 전진할수 없다”면서 도요타가 50여년간 무분규를 유지하는 비결은 상호 신뢰와 존중이라고 설명했다. 1.토요타란 ?
2.생산경영 핵심전략
1)JIT
2)
|
- 페이지 7페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2015.01.15
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
내놓고 있지만, 이에 마냥 심취해 있으면 곤란하다. 우리나라 역시 북미 자동차 시장에 대한 의존도가 높다는 점, 미국이 한국과의 FTA협정 체결에 있어 재협상을 요구하는 대표적인 분야가 자동차 산업이라는 점을 감안한다면, 도요타 사태가
|
- 페이지 7페이지
- 가격 1,500원
- 등록일 2011.06.23
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
사람에 대한 투자 - 학습조직
2. 문화적 측면에서의 조직 관리
1) Nokia Way행사
2) 방형 문화
3) 실패부터의 학습의 체질화
Ⅶ. 조직구조와 도요타
1. 부사장회
2. 경영회의
3. 기능회의
4. 일반회의
5. 위원회
Ⅷ. 결론 및 제언
참고문헌
|
- 페이지 17페이지
- 가격 7,500원
- 등록일 2013.07.18
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
그룹에서 분리하여 현대자동차그룹으로 독립 운영
- 핵심부품인 엔진과 변속기만 자체 생산 나머지는 하청(원가의 75~80% 하청)
- 모기업의 일방적인 기술지도 및 이전 : 하청업체의 영세성
- 비용절감과 생산성 향상을 위한 노력 배가 (100ppm운
|
- 페이지 9페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2013.03.20
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|