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도요타 생산방식 (시대의 창 출판) - 정일구 지음 (2008.04.28) 서론
1. 주제를 정하게 된 계기
2. 논문을 작성하고자 하는 내용
본론
1. 생산과 관련된 정의
2. Toyota 자동차의 생산방식
3. 현대 자동차의 생산방식
4. Compaq의 생산혁명
결
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TPS서비스와의 차별성 확보가 어려운 상황이다. 이에 따라 홈을 기반으로 다양한 네트워크의 결합과 서비스의 토탈 솔루션 제공을 위해 Commitment를 추진할 통합적 사업자의 등장을 기대하기 어려운 상황이다.
앞서 살펴본 바와 같이 컨버전스
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도요타와 혼다가 최고의 대응능력을지닌 것으로 평가되고 금융위기 이전에 대대적인 구조조장에 성공한 한국과 유럽의 일부업체 역시 대응능력이 우수한 것으로 평가되어지고 있다. 급성장하는 중국의 내수시장을 바탕으로 하는 중국의 대
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방식의 적용“, Jouranl of the Korean Institute of Industrail Engineers,
Vol. 28, No.4, pp.344-350, 2002.
[18] Miltenburg.J., “Comparing JIT, MRP and TOC, and Embedding TOC into
MRP“ International Journal of Production Research, 35(4),
pp.1147-1169. 1997.
[19] Jeffry J. Smitj, “TOC and MRP II : From
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도요타사와 제휴하였다. 또한 한국의 삼성SDI는 NEC의 기초기술을 활용하기 위하여 공동으로 SNMD를 신설하였다.
고분자의 경우는 영국의 CDT사의 특허를 기초로 개발되고 있다. 세이코엡손사가 자사의 잉크젯기술과 저온 poly-TFT기술을 바탕으로
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