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교육시켰다. 여기서 그들 자신의 역사적 성격과 분단의 원인 및 통일의 장벽 등을 학생들 스스로 느끼게 하였다.
이러한 독일인들의 통일교육정책은 70년대에 들어서 사민당 정부에 의한 신동방정책이 추진되자 활발히 전개되었다. 이 결과
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교육의 대혁명이 필요하다는 지적과 이에 공감하는 사람들이 많다.
본론에서는 김누리교수의 한국교육혁명의 필요성에 대한 주장과 이의 모델로서 제시한 독일교육의 내용을 살펴보았다. 다음으로 김누리교수가 주장하는 한국 교육정책 4
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교육, 장애인, 판매직종 교육, 목적집단 중심 직업교육, 언어블록교육, 의학연합 코스, 지방정치적 주제, 세대문제, 비서교육, 외국인을 위한 독일어, 노년기의 일, 텍스트 작업, 제 3 세계, 기술적응과 정보기술, 중소도시 시민대학의 전문화,
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독일에서의 교육은 각 주에서 전적인 책임을 진다. 그래서 16개 주에서는 상이한 교육체계와 학교 유형들이 있다. 의무교육 및 편제 그리고 수료의 인정 등의 기본구조는 주들간의 협정에 따라 공통적이며, 각 주들은 서로 다른 교육 정책을
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중요한 정책은 다름 아닌 교육 정책이다. 단기간에 효과를 내는 정책이 아닌 장기적인 관점에서 정책을 만들어야 국가의 경쟁력 향상에 기여할 수 있을 것이다. 1. 서론
2. 본론
1) 한국 교육의 문제점
2) 독일의 교육제도
3. 결론
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독일 사립학교 설립요건 법제와의 비교
다. 미국 사립학교 설립요건 법제와의 비교
5. 사립학교 문제의 구조적 해결
6. 사립학교 설립요건의 제도 및 개선방안
가. 개선방향
나. 사립학교 설립요건의 정책방안
다. 법령개정의 개선
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교육정책과 같은 연장선상에 있음을 알 수 있다. 이와 관련하여 과거 이차 세계대전 이전의 일본의 대학교육이 독일대학을 모델로 한 것이었다는 일본인 학자의 진술을 토대로 할 때 한국의 대학이 훔볼트의 대학정신과 무관하지 않을 것이
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소개할 수 없어 세 개의 전문대학을 소개한다.
2. 정규대학
독일의 대학 교육의 선택은 곧 직업 활동 분야를 선택하는 것이다. 대학 수업은 따라서 자신의 장래의 직업에 대한 전문 지식과 능력을 갖추는 것이다. 독일의 대학은 이러한 차원에
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교육
현대사회에서 인간은 평생동안 계속 교육을 받아야 한다는 인식이 독일에는 넓게 퍼져 있다. 직장에서는 점점 더 많은 것이 요구되고 변화되고 있어서 사람들이 직업을 여러 차례 바꾸어야 되는 경우가 생기기 때문이다. 여가를 의미있
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용차를 사용하는 것을 불편하게 만드는 정책으로 대기오염을 줄였으면 좋겠다. 우리나라에 자가용 승용차를 억제하는 방법은 시민들의 자율(自律)에 맡기는 자동차 10부제정도인데 이를 지키는 사람들이 거의 없다. 그러므로 대기오염이나
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