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산업단지를 포함하고 있어 자족성, 쾌적성 모두 높다고 할 것이다. 경기도시공사 내부자료
최근 명품도시로 부상하고 있는 수원의 광교처럼 서울과의 거리가 30㎞이내의 신도시 개발은 원가의 심한 압박을 받게 되는데 그 원인은 지가상승(광
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변화추이23
<표3-6> 산업단지별 사업체 수 및 종사자 수24
<표3-7> 산업단지별 출하액 및 유형자산24
<표3-8> 수도권 및 비수도권 공장용지 면적27
<표3-9> 권역별 · 지역별 공장 분포 현황28
<표3-10> 지역별 개별입지 분포실태 28
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것이며, 본 논문에서 제시한 대응방안은 심각히 고려하여 정책적 대안으로 활용함으로써 지역혁신체제내에서 국내 중소기업의 발전계기가 되었으면 한다.
【참고문헌】
<국내문헌>
국가균형발전위원회, \"산업단지 혁신클러스터화 추진
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산업 및 제3자 물류기업을 육성하고 활성화하기 위하여 물류정책 기본법의 개선 및 보완이 필요할 것이다. 국가ㆍ지방 산업단지 산업시설 구역 및 농공단지 입주허용 및 토지임대료의 국내ㆍ외 업체 구분 없는 동일 요율 적용 및 해외로부터
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산업단지를 중심으로”, 건국대 부동산대학원 석사 논문, 2006.
김상근, “아파트형 공장의 지역경제효과 분석과 발전 방안에 관한 연구” 한국지역개발학회, 2006.
김성곤, “아파트형공장 개발사업의 현황 및 개선방안에 관한연구 : 서울 디
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단지의 확충, 내륙연계 수송체계 개선을 통한 항만물류 인프라 조기구척 방안을 제시하였으며, 다양한 정책적 유인도구 개발방안으로 환적화물에 대한 입향료 면제, 국적선사에 대한 지원강화, 지역물류산업 합병 및 컨소시엄 지원, 기업유
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을 담당하고 있는 2차, 3차 수급 중소기업 육성도 그에 못지않다. 이를 위해 산업단지와 중소기업이 밀집해 있는 지역을 중심으로 중소기업이 언제든지 연구개발과 시험평가를 할 수 있도록 파일럿 플랜트 설치 등 현장 밀착형 인프라 구축을
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산업단지의 시설용지로 농지를 전용하는 경우
② 도시개발사업시행자(국가 또는 지자체는 제외)가 환지방식의 사업부지로 농지를 전용하는 경우
③ 관광진흥법의 관광지 또는 관광단지의 시설용지로 농지를 전용하는 경우
④ 중소기업을 영
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산업단지 물류공동화 전략에 관한 연구”, 명지대 대학원 박사학위 논문, 2003
정원교, “한국 제3자 물류의 전략적 활성화 방안 연구”, 인천대 경영대학원 석사학위 논문, 2005
박찬석, “물류공동화의 문제점과 활성화 방안”, 물류. 통권18호
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단지, 중층 오피스 및 상업, 레저시설을 복합적으로 갖춘 벤처도시, 생태도시, 첨단산업단지 등 소규모 테마신도시로 개발할 수 있을 것이다.
김현주, 최진우, 강신겸, 삼성경제연구소, pp82-84
Ⅵ. 결론
개발제한구역이 지난 1971년 지정된 이후
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