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공업도시로의 발전을 목표로 하고 있다. 중국지방정부는 도시화율을 2020년 52%까지 끌어올릴 방침이다. 특히 친저우시는 중국 남부의 물류허브 역할을 할 수 있는 지역인데다 동남아시아 국가와 가까워 성장 가능성이 높은 지역 중 한 곳이라
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세계 담수설비 40% 차지 1. 두산 중공업 기업소개
2. 요약재무제표
3. 비율분석
4. 공통형 재무제표와 지수형 재무제표
5. 종합적 비율분석
7. 신용등급의 분석
8. SWOT 분석
9. 우리나라 발전산업의 전반적 현황 및 문제점
10. 종합평가
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공업화(1980-86)
4) 1980년대 말부터의 정책변화
2. 말레이시아의 산업정책
1) 수입보호 정책
2) 수출촉진정책
3) 신용통제
Ⅴ. 말레이시아의 정보화
1. 정부 정보화 추세
2. 부문별 개발
1) 무역 및 산업 부문
2) 공안 부문
3) 행정 및 재정
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철강수요는 연평균 2% 성장할 것으로 전망했다. 하지만 이것은 어디까지나 전 세계적인 성장률이고 아시아 지역의 성장률은 전 세계 전망치를 넘어설 것으로 예상된다. 왜냐하면 중국과 동남아 국가들의 철강수요가 세계 연평균 성장치를 훨
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철강재에 대한 규제 조치를 검토하고 있다.
결과적으로 중국의 미국·EU 수출 축소 시, 아시아 지역으로의 유입물량 증대와 중국 내 유통물량으로의 전환 경로를 거치면서 동아시아 시황을 악화시킬 가능성도 배제하기 어렵다.
7. 금속 공업의
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동남아 지역의 경제 협력에 관한 연구 1995 이남구
동남아 경제 학술 종합보고서 김노수 1. 서론
2. 본론
제 1 절 신고전학파 경제학의 시장중심적 접근
제 2 절 크루그만의 요소투입론과 동아시아 경제 한계론
제 3 절 조절이론: 주변부
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공업 용지의 부족이 심각하여 1980년대부터 기존의 도심지 공장들이 양산·창원·김해 등지로 많이 이전하였다. 대표적 생산품인 신발은 미국·일본·캐나다 등과 유럽 여러 나라에 수출하여 왔으나 인건비 상승으로 최근 동남아시아로 공장들
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철강수요의 증가에 힘입어 연평균 3.4% 증가하여’07년에는 997 백만 톤에 달할 것으로 전망된다. 또한 중국의 철강수요는 ‘03년 231백만 톤에서 ’07년 315백만 톤으로 지속적인 고성장이 예상되며, 한국과 동남아 지역은 지속적인 성장세를 유
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동남아 발전전략 변화 모색
4. 위기 이전의 동남아 경제 발전
(1) 다국적기업 중심의 공업화
(2) 동남아 경제의 문제점
(3) 동남아와 동북아의 비교
5. 동남아에 접근하는 중국과 일본
(1) ASEAN과 자유무역지대 추진하는 중국
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철강 등 산업에서 경쟁이 치열하다. 따라서 중국 - 대만의 ECFA체결로 한국기업이 대만기업 대비 불리한 지위에 처하기 때문에 한국은 중국과의 FTA 체결을 통해 ECFA의 도전에 대응해야 할 것이다. 중국은 한중 FTA 체결을 통해 동남아시아에서
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