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자동차 산업은 철저하게 정부가 주도한다.
그러나 지방정부와의관계 또한 기업 운영에 있어 매우 중요한 요소로 작용한다. 그리고 지리적으로도 넓은 영토로 인해 중앙정부와 지방정부간의 역할 또한 나누어지기 때문에 이들과의 지속적인
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사정이 있음에도 불구하고 이를 통지하지 아니하여 신원보증인으로부터 계약해지의 기회를 박탈하였다고 볼 수 있는 경우에는 신원보증인의 책임이 부정된다.(大判 1994. 4. 26. 93다5741)
(3) 공무원 채용시 제출하는 신용보증서의 성격이 손해담
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보험제도나
단체소송제도까지 잘 구비돼 있다. 미국의 경우 투자자들이 단체로 손해배상을 청구할 수 있도록 집단소송제도가 발달돼 있다. 지난 92년에는 당시 8대 회계법인중의 하나가 연속되는 소송으로 도산한 일도 있었다.
[조선 9/20]
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동부의 한 도시에 위치한 레비 스트라우스 공장의 경우, 회사는 근로자들이 노인과 신체장애자를 위한 가정봉사 서비스에 적극적으로 참여하라고 권장하고 있다.
이 경우, 근로자들은 자기 시간을 내어 다음과 같은 일을 한다. (1) 바깥에 출
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자동차의 인도진입으로 발생한 경우 특단의 사정이 없는 한 운전자의 과실을 일응 추정할 수 있고, 이런 경우 원고는 운전자의 과실을 증명할 필요가 없으며, 오히려 운전자가 특단의 사정(예, 다른 대형차량의 추돌)을 증명하여 추정을 깨야
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보험자로 한 보증보험 등의 가입을 증명 할 수 있는 서류 등이 그것이다. 1. NVOCC(무선박운항업자)의 의의
2. 해상운송주선업의 형태
3. 복합운송주선업의 기능
4. 복합운송의 역사
5. 우리나라 복합운송업 제도
6. 복합운송주선업
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보험계약의 체결
12.원산지증명서 및 기타 부속서류 발급
13.수출통관 및 선적
14.수출입대금결제
15.관세 환급 또는 상계
16.클레임과 중재
17.수출입 종결
결론 삼성물산
삼성물산 연혁
삼성물산 상사
사업개황
< 무역의 절차 >
1.무
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자동차 보험처럼 책임보험 제도를 실현 시킨다면 정부에서도 많은 손해를 보지 않을 것이다.
위와 같은 결론을 내리면서 무엇보다도 환위험 관리제도에도 이제까지와는 달리 새로운 개념의 보험제도가 절실하다고 인식했고, 우리는 이러한
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손해배상청구권을 가진다.
공기업주체의 권리:이용조건설정권,이용대가징수권,명령징계권등을 가진다.
이용관계의 종료:이용목적의 완료,이용관계에서의 탈퇴,이용관계에서의 배제,공기업의 폐지
제5장 공용부담법
제1절 개설
제2절 인적
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사정은 더욱 악화
3. 금융불안 지속
1) 소규모 금융기관들의 파산이 늘어나 유동성 경색이 발생하는 금융불안 지속
2) 일본 경제는 주가 하락, 금융기관의 부실채권 문제, 경기침체 지속 등 금융부실과 실물경제 위축의 악순환이 지속되고 있
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