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보험법은 근로자의 부상, 질병 또는 사망등 산업재해에 대하여 이를 보상함으로써 당해 근로자 또는 유족을 보호하기 위하여 마련한 제도로, 민법상의 손해배상제도, 근로기준법상의 재해보상제도, 산업재해보상보험법의 순으로 발전해 왔
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야 한다고 생각한다. 또한 이에 따라 보험사의 의식 또한 이익만을 창출하는 기업이라는 사적인 생각 보다는 사회에 복지에 기여 한다는 공적인 인식 전환도 필요하다고 생각한다. 1. 실제 가족의 자동차보험의 가입내용
2. 그에 대한 나
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보험료와 내려가는 보상을 도입할 수 있도록 해야 할 것이다. 이에 따라 보험사의 의식 또한 이익만을 창출하는 기업이라는 사적인 생각 보다는 공적으로 사회에 기여 한다는 생각이 필요할 것 같다. 1. (실제 가입한 가족의) 자동차 보험
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보험자가 소유한 경우의 석탄과 엔진소모품을 포함한다.
제16조 운임
"운임"이란 말은 제3자에 의해 지불되는 운임은 물론, 선주가 자신의 화물이나 동산을 운송하기
위해 자기의 선박을 사용함으로써 파생되는 수익을 포함한다. 그러나 운
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보험
www.molab.go.kr-노동부 - 적용대상 급여내용
www.work.go.kr - 한국산업 인력공단
www.bokjimi.co.kr
http://www.klaw.go.kr/ - 법제처 종합법령정보센터 I. 서론
II 본론
1. 고용보험법의 의의
1) 고용보험법의 정의
2) 고용보험법의 목적
2. 고용
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보험급여의 필요성, 별도의 직장가입자인 배우자 등이 있는 휴직자와 그렇지 않은 휴직자간의 형평성, 보험공단의 재정부담 등 여러 가지 사정을 고려한 것으로서, 입법형성의 범위 내에서 합리적으로 결정한 것이라 볼 수 있으므로 사회국
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자동차산업 리포트(2004.5)
김학주, 송은빈. 삼성증권 : 자동차산업 리포트 자료(2004.5.13)
이성재, 푸르덴셜증권 : 현대자동차 리포트(2004.5)
용대인, 동부증권 : 자동차산업 리포트(2004.5.19)
강상민, 동양종금 : 현대자동차 리포트(2004.5.19)
손종원,
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보험료율을 정한다.
현재 보험료율은 최대 2%이다.
사 업
보험료(%)
근로자
사업주
실 업 급 여
0.45
0.45
고용안정사업
-
0.15
직업능력개발사업
-
0.107
계(%)
최대 2%
4. 관리운영체계
1) 노동부 고용안정센터 업무;
피보험자격취득상실신고, 피보험
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보험관계의 변화에 따라 사업주가 되는 원수급인은 노동부령이 정하는 바에 따라 자기가 고용하는 고용보험가입자 외의 근로자를 고용하는 하수급인에게 위임하여 그 근로자가 부담하는 보험료에 상당하는 금액을 그 임금에서 원천공제하
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보험자가 계약을 체결하지 아니하였거나 또는 적어도 동일한 조건으로 그 계약을 체결하지 아니하였으리라고 생각되는 정도의 것을 말하므로 그 여부는 보험목적물의 사용수익방법의 변경 등 양도 전후의 구체적인 여러 사정을 종합하여 판
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