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동북아 국가 간 공동안보를 겨냥한 새 질서 구축을 진지하게 모색해야 할 것이다. Ⅰ. 서론 : 문제의 제기
Ⅱ. 다자간 안보협력체제의 필요성
Ⅲ. 다자간 안보협력의 목적과 기능
Ⅳ. 추진원칙과 방향
Ⅴ. 주요 관련국의 태도
Ⅵ.
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한국산업단지공단 , 2009
황동언 - 개성산업단지의 성공을 위한 선결 요건, 대경제연구원, 2000 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 단지의 성질
1. 건강과 쾌적성
2. 기능의 충족성
3. 이웃과의 유대
4. 개발비용의 효율성
5. 변화에의 적응성
Ⅲ. 단지의 요소
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한국정치포럼 한국정치의 쟁점과 언론, 발표 논문, 2001. 9. 7
▷ 남창희, 90년대 북일 수교 교섭 분석과 북일 관계 전망, 국방정책연구, 2000
▷ 변창구, 신정부 통일외교의 추진방향, 한국동북아학회, 1998
▷ 정규섭, 북한외교의 어제와 오늘, 일
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동북아시아
중국의 동북3성(길림성, 요녕성,흑룡강성),러시아의 시베리아 일부, 그리고 일본,한국,북한,몽골을 포함하는 지대(때로는 대만을 포함)
주요 동북아 관련 지역경제 통합체
APEC(아시아태평양경제협력체)
회원국간의 경제적,사회
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경제와 \'중화 경제권\',\" 역사비평, 계간 26호.
- 이영훈. 1994. 경제공동체의 형성과 발전 : 태평양 경제 공동체의 구상, 장백.
- 장공자. 1994. \"동북아 정세변화와 남 북한 경제협력,\"(단국대학교 부설 중국연구소) 중국 계간 제20호.
- 정해구. 199
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일본, 호주, 뉴질랜드, 카나다, EU, 인도, 중국, 러시아 등과 함께 대화상대국 10개국에 속한다. 창설 30주년을 맡는 1997년부터는 아세안+한중일 정상회의를 실시하여 동아시아 지역 협력의 주도적 역할을 추구하고 있다.
7. 경제통합의 특성을
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동북아 공동해운시장의 결성에 있어 연안해운시장의 단일화는 가장 핵심이 되는 사항이다. 동북아 공동해운시장의 결성은 역내 물류의 효율화와 교역 증대를 위하여 큰 도움이 될 것으로 판단된다. 특히 중국 및 일본의 연안해운시장 규모는
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경제력 차이도 엄청나다.
여기에 한·중·일 간 정치·경제적 이해관계 대립도 핑크빛 전망을 무색케 한다. 3국은 과 거사 문제, 영토분쟁, 군사력 경쟁 등으로 갈등과 반목이 끊이지 않고 있다.
아시아·태평양 경제협력체(아펙), 아시아·유럽
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한국의 신외교전략은 장기 국가 발전전략으로 추진되고 있는 세계화 전략을 배경으로 경제 안보와 군사 안보의 연결을 통한 아·태 지역에서 한국 외교의 역할과 영향력 증대를 추구하는 것이어야 하고 이를 위해 다음과 같은 점이 유의되어
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한국의 통일외교, 조선대학교 통일문제연구소, 1997 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 남북통일외교정책의 추진과정
Ⅲ. 남한의 통일외교정책
1. 남한통일외교의 목적
2. 역대 정권의 통일외교
1) 이승만 정권의 통일외교
2) 장면 정권의 통일외교
3) 박
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