|
동북아의 대유럽 국제물동량 운송경로
I-1. TCR의 노선 현황 및 장단점 TCR의 노선 현황
1) TCR의 장점
2) TCR의 단점
3) 여건 변동에 따른 TCR의 전망
2. 만주횡단철도(TMR)
3. 시베리아철도(연결)의 기대효과
4. 아시아횡단
|
|
|
국가의 기본권 보장의무에 관한 연구”, 서울대학교 박사학위 논문, 1999.
- 영상자료
KBS 일요스페셜, “베일 속의 한일협정, 문서 한일 양국은 왜 40년 동안 침묵하나?”, 2004년 8월 15일 방송.
조성봉, “보이는 어둠”, 하늬영상, 2002.
- 웹사이트
|
|
|
지역블록화 등을 모색하여 대륙과 대륙간의 헙 앤 스포크 시스템(Hub and spoke system) 의 장악 및 전략적 제휴를 통한 공존의 세계화를 추구하고 있다.
향후 우리나라 항공사들의 국제경쟁력 확보를 위해서는 세계항공운송업계의 제휴변화에 대
|
|
|
국가들과 경쟁해야 한다. 1200년 전 장보고가 왜구들과 당나라 해군을 이겼듯이, 이번 한-EU FTA를 통해 우리나라의 산업이 더 넓은 시장에서 경쟁자들보다 우위를 점할 수 있도록 준비해야 한다.
* 참고자료
- 통계청, 외교통상부, KOSIS, Kita.net
-
|
|
|
하겠다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 냉전 체제의 의미
Ⅲ. 냉전 체제의 붕괴 요인
1. 고르바초프(M.S Gorbachev)의 개혁정책
2. 미․소 군축회담의 성공
3. 소련 공산주의 붕괴
Ⅳ. 탈냉전 이후 국제질서의 변화
Ⅴ. 미국의 패권
Ⅵ. 결론
|
|
|
동북아시아에서의 평화와, 안정 그리고 경제발전에 중국이 참여하도록 중국과 신뢰적인 동반자적 관계를 확대 발전시켜야한다
결론
앞서 봐온 바와 같이 한중문화교류의 방향이 장미빛만은 아니다. 지혜롭고 근본적인 대책을 마련해야만 한
|
|
|
변화와 문제점
2. 안보리의 "구조,운영"상 문제점
< 안보리 개혁이 제기된 배경 >
1. 냉전이후 안보리 개혁논의가 제기된 배경
< 90년대의 안보리 개혁 논의 >
< 2000년도의 안보리 확대 개편 움직임 >
< 두 개혁안의 지지 차이와 실현 가
|
|
|
중화사상의 민족중심문화
Ⅴ. 중화사상의 우월의식
1. 중하(中夏) ? 중화(中華) ? 중국(中國)
2. 천(天) ? 천명(天命) ? 천자(天子) ? 천하(天下)
3. 용(龍)
4. 중체서용론(中體西用論)
5. 기타
Ⅵ. 중화사상의 동북공정
Ⅶ. 결론
참고문헌
|
|
|
9. 환경, 방송, 정부조달 협력
10. 기타협력
11. 권고 및 결론부분
Ⅵ. 비핵지대화에 대한 동아시아회의(LNWFZ NEA, 동북아 제한적 비핵지대화 회의)
1. 배경 및 추진경과
2. 대상 국가
3. 적용 지역
4. 대상 핵무기
5. 적용 방식
참고문헌
|
|
|
지역경제 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 중국의 WTO가입
Ⅲ. 한중경제협력의 현황
Ⅳ. 한중경제협력의 추진 전략
1. 통상·관세협력
2. 투자협력
3. 산업협력
4. 농업협력
5. 어업협력
6. 에너지 협력
7. 교통·물류협력
8. 정보·통신협력
Ⅴ. 한중
|
|
메뉴펼치기
