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금융업계를 동북아 금융중심지로 육성
◎개요
국내 금융업계를 동북아 금융Hub로 육성
- 동북아 물류중심지로 자리잡으려면 금융부문도 동북아의 중심지로 동반 성장하고 발전하는 것이 필수조건
- 일본, 싱가포르, 홍콩 등 아시아 3대 시장에
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동북아에서 금융과 산업의 중심지로 되는 것이다. 한국은 국경이 사라지는 정보화시대에 대륙과 태평양으로 뻗어나갈 수 있는 동북아의 전략적 요충지로서 자리 잡고 있고 아시아의 금융과 산업의 중심지로 될 수 있는 가능성을 가지고 있다
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금융경제연구원 동북아경제팀(2004. 7)『개성공단 조성의 경제적 효과 분석』
홍순직(2004. 3. 8)『개성공단 개발 가시화의 경제적 효과』, 현대경제연구원
홍순직(2004. 5. 8)『개성공단 개발에 대한 일소고 : 경제적 효과와 과제 중심으로』
,현대
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금융 통합정보 허브’를 제안합니다. ESG 지표, STO 발행 내역, 디지털 자산 정보 등을 실시간 통합해 공시·심사에 연동시키는 플랫폼입니다. 저는 대학 시절 Python으로 ESG 기업 분석 알고리즘을 설계한 경험이 있으며, 공공 API 시각화 프로젝트
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허브 & 스포크 공항이다. 하네다공항은 설립한지 58년이나 되었음에도 불구하고 동북아 물류 허브화를 구성하지 않아 아직도 발전이 미흡한 상태에 놓여있다고 보여진다. 지금이라도 하네다공항이 성공을 거두기 위해 허브 & 스포크 공항으로
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큰 목표라면 DHL 코리아가 한국이 동북아 물류 허브로 발전하는데 기여할 수 있도록 하겠다”고 말했다. 1.동북아 물류중심국 속 DHL 있다
2.한국무역 발전에 기여 자평
3.세계 각국에서도 능력 인정
4.매년 두자리수 성장률 기록
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동북아의 크루즈 모항으로 개발 등이 필요하다. 이와 더불어 국내의 크루즈 저변확대를 위한 홍보활동도 적극적으로 전개해야 한다.
이와 같은 정책을 성공적으로 추진할 경우 한국은 21세기 동북아의 크루즈 허브로 발전할 수 있을 것으로
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동북아시아에서 사회간접시설을 개발하자면 막대한 자금이 소요되는데 현존 IBRD, ADB 혹은 EDB ( European Development Bank)등의 기존 국제금융 기관들로 부터 필요한 자금을 조달하는 데에는 한계가 있다. 이들 은행들은 한정된 자원 배분에 있어서
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금융기관들이 한국에 많이 진출할 경우, 아시아 지역본부로 한국을 활용할 가능성도 있어 동북아의 새로운 금융 중심지로 부상할 수 있는 가능성도 있을 것으로 전망된다고 한다.
(5) 경공업과 첨단 산업
경쟁력을 확보하지 못한 첨단산업은
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서서히 적응하는 방식으로, 글로벌 금융환경의 중심에서 자금의 확실한 허브역할을 하는 것에 초점을 맞추고 있다. 신흥시장에서의 M&A와 전략적으로 차이를 보이는 것은 공격적 M&A로 빠르게 현지화 시키려는 것이 아니라는 점이다. 95년 당시
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