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동북아 경제중심 국가 구상의 틀 '금융허브 육성'
외환투자의 미 재무부 증권과 유로화 나 엔화 채권의 의존을 극복
2.한국투자공사의 모태가 된 외국의 투자 자본들
1)켈리포니아 공무원연금기금
캘퍼스의 자산 규모는 필리핀 한 해 총
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동북아 경제중심 계획을 바탕으로 산업클러스터의 육성, 차세대 성장동력 산업의 육성, 물류, 금융허브의 육성과 같은 정책을 꾸준히 지속해 나감으로써 산업분야에서의 성장중심 원동력을 제고하고 주력제조업의 IT화를 통해 고부가가치화
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허브국가로서의 위상을 확립
3) 동북아 정보문화권 형성으로 역내 협력체제 구축을 선도
Ⅲ. 동북아(동북아시아) 경제중심국가
1. 인수위원회의 집권 청사진
1) 국토의 균형발전과 산업발전 전략 병행
2) 경제자유구역의 조성 및 금융 국
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허브의 구축
□ 대외환경의 변화
○ 동북아 물류허브전략을 국가발전전략의 일환으로 추진
○ 동북아 물류허브 달성 가능성에 대한 의문 제기
○ 추진방향 및 전략에 대한 재점검 필요
□ 비전의 제시
○ 부가가치 물류서비스 제공 거점 육성
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. Ⅰ 서론
Ⅱ 동북아 주요국가의 물류산업 현황
① 한국의 물류산업 현황
② 일본의 물류산업 현황
③ 중국의 물류산업 현황
④ 홍콩의 물류산업 현황
Ⅲ 한국 물류산업의 문제점
Ⅳ 한국의 대응전략
Ⅴ 참고자료
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동북아 허브 논의가 시작된 이후 가장 시급하면서도 실현 가능성이 높은 대안의 하나로 꼽혀왔다.
정부에서 마련한 동북아 비즈니스 중심국가 실현 방안에서도 물류는 IT· 금융과 함께 3대 허브 사업으로 올라와 있다.
물류 중심국 건설은
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동북아 물류거점화 가능성 및 전략」,해양수산 개발원, 2002
남덕우, 「동북아로 눈을 돌리자」,삼성경제연구소, 2002
박장열, 「인천국제공항의 동북아 항공물류허브 공항으로서의 준비에 대한 연구」,경희대학교 석사논문,2001
현대경제연구
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동북아 물류허브 비전이 역사적 증거에 바탕하고 있음을 알릴 수 있기 때문이다.
일부에서는 1천년전 동북아 중계무역의 중심이 되었던 청해진을 단순한 과거로만 여기는 것 같다.
과연 부산항과 광양항이 현대적 의미의 청해진,동북아의 물
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동북아 지역 경제협력체의 추진배경
1. 세계경제 환경의 변화
2. 지역 블록화의 발전추세와 그 특징
3. 세계 경제 3축에서의 동북아 경제권의 위상
4. 동북아 경제권의 범위
Ⅲ. 동북아 경제협력의 전략 및 금융•화폐 통합과 동
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제 5권 Ⅰ. 부산지역의 관광산업
1. 부산관광의 추이
2. 부산관광의 여건
Ⅱ. 부산지역의 기업금융시장
Ⅲ. 부산지역의 컨벤션호텔산업
Ⅳ. 부산지역의 항만
1. 시설규모
2. 온도크 서비스
1) 도입배경
2) 도입효과
참고문헌
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