|
동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 항만개발
1. 주변국에 비해 유리한 여건
2. 주변국에 비해 불리한 여건
Ⅲ. 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 철도개발
1. 경부고속철도
2. 남북 철도 연결 및 유
|
- 페이지 11페이지
- 가격 6,500원
- 등록일 2013.07.29
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
철도경쟁력 강화
2.4.3. 교통수단간 연계환승체계 구축 강화
III. 결론
3.1. 국내 교통의 미래상
3.1.1. 국내 교통시설 확충
3.1.2. 국내 교통수송분담 구조 개선
3.1.3. 국내 교통 미래상
3.2. 21C 동북아 교통의 미래상
3.2.1
|
- 페이지 27페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2013.09.30
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
국가지원을 좀 더 확대할 필요가 있음.
Ⅳ. 동북아(동북아시아) 물류중심화 전략
1. 비전
:세계의 화물정보사람이 모이는 동북아의 관문(단순 환적 → 부가가치 물류 → 동북아 물류비즈니스 센터)
2. 목표
:세계 최고 수준의 공항만 개발, 세계
|
- 페이지 13페이지
- 가격 6,500원
- 등록일 2013.08.09
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
철도의 철도물류 중심 역량을 우선 확보한다. 동북아 중심국가진입을 위한 인프라로서의 한국철도에 투자한다. 동북아의 물류 및 교통중심국가로 성장하기 위한 장기 계획을 대통령산하에 직속기구에서 이를 추진한다.
연구개발도 체계적,
|
- 페이지 14페이지
- 가격 6,500원
- 등록일 2009.04.17
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
동북아시아 운송시스템의 발전 전망」, 2000
― 전일수ㆍPeter J. Rimmer, 「동북아 교통망 통합의 비전」, 2000
― 정용완, 「한국의 고속철도건설 추진현황과 국제협력방안」, 2000
― 정필수, 「시베리아 횡단철도와 동북아 물류중심화 방안」, 2000
|
- 페이지 18페이지
- 가격 2,200원
- 등록일 2004.12.17
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|