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동북아물류연구센터 저)
항만경쟁력 변화분석에 따른 부산항의 대응방안 / 부산 발전연구원/ 2006.01
<중국 청도항의 화북지역 허브항으로 발전가능성에 관한 연구> 주옥영 성균관대학교 2004
부산발전연구원. 동아시아물류동향 국내동향 (
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가능하고 특허를 통한 서비스의 보호가 불가능하다는 점이다. 대응 전략으로는 유형적 단서를 제공하여 서비스 상품을 가시화 시키려는 노력과 인적 원척을 정보제공에 사용하여 이미지를 창출 하는 방법 등이 있다. 인천국제공항은 이러한
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물류중심기지 구축의 부가가치 효과가 고용창출로 이어질 것이다. 이에 속하는 것이 영어, 중국어, 일본어 원어민 보조교사 초청사업의 획기적 확대, 외국 우수대학(원)분교유치, 교육만으로 해결되지 않는 영어 인프라 확대를 위해 외국방송
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우리가 설자리는 없어질지도 모른다. 우리는 \'동북아 물류중심\'이 막연한 구호만으로 되는 것이 아니라 끊임없는 노력이 뒷받침 돼야만 가능하다는 점을 명심하고 좋은 무역 환경을 바탕으로 국가 경쟁력을 높일 수 있어야 할 것이다.
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물류 현황
3. 중국 시장 선택 이유
1) 폭발적인 경제 성장률
2) 소비 패턴의 변화
3) 문화적 동질성
4. 상해 선택이유
1) 상해 경제 동향
2) 상해의 긍정적인 면
5. 중국시장 성공 전략
1) 이마트의 현지화 전략
6. 이마
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성과가능성 연구, 총신대학교 Ⅰ. 1996년(1990년대)의 통신법
Ⅱ. 1996년(1990년대)의 텔레커뮤니케이션법
Ⅲ. 1996년(1990년대)의 교육개혁
Ⅳ. 1996년(1990년대)의 한약투쟁
1. 한약학과투쟁 해를 넘기고, 수업복귀제안 부결
2. 12기 상임위,
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전략은 시간제, 임시직, 계약직 활용, 비용편익 중심관리를 통하여 노동시장 임금 수준 이하로 고용비용을 억제하려는 전략으로, 추구가치는 경제성이다. 둘째, 성과관리전략은 측정 가능한 목표를 설정하고 성과에 대한 보상을 추구하는 전
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물류중심기지화 경쟁에서 우위를 선점하기 위해서는 항만의 미래에 대해
국가적으로 광범위하게 공유되는 비전이 있어야 하며, 뚜렷한 목표의식과 승리에 대한 집착이 있어야
한다. 만일 우리가 동북아의 물류중심기지 선점을 향한 일관된
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전략”(2004)
·한국무역협회 (KITA) 전자무역 배경 및 현황 (홈페이지 참고)
·삼성경제연구소 SERI “전자무역거래의 거래당사자 참여정도와 신뢰도와의 관계에 관한 연구” (2006.02) 신승만저 논문참고
·네이버 블로그 cocoshut님 “전자무역의 증
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전략적으로 운용해야 한다는 것이다. 분쟁의 실마리가 되는 것은 아예 초기에 제거할 수 있도록 예방조치를 취하고, 개방화 정책과 함께 관련 제도 및 법규를 정비하며, 구조조정도 지속적으로 추진해 대외적으로 투명성을 확보해야 한다.
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